{"id":1318,"date":"2023-09-29T09:57:13","date_gmt":"2023-09-29T12:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=1318"},"modified":"2025-05-08T16:22:05","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:05","slug":"un-antiguo-ascensor-en-el-hospital-del-salvador","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/un-antiguo-ascensor-en-el-hospital-del-salvador\/","title":{"rendered":"Un Antiguo Ascensor en el Hospital Del Salvador"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Un testigo de la modernizaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n

El ascensor, en este caso, instalado en el Hospital del Salvador, en la Comuna de Providencia, es mudo testigo de un proceso de transformaci\u00f3n.<\/p>\n

Esta edificaci\u00f3n, comenzada a instalarse en el lejano 1872, ser\u00e1 a futuro un Gran Complejo de Salud; por resoluci\u00f3n del Servicio de Salud Metropolitano Oriente (SSMO) y, mediante programa de concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas, se espera que comience a operar el a\u00f1o 2025.<\/p>\n

El referido ascensor de la imagen 1<\/sup>, est\u00e1 ubicado en un \u00e1rea de uso exclusivo para funcionarios y tenemos esperanza de que forme parte del \u00e1rea declarada Monumento Hist\u00f3rico y que est\u00e1 protegida desde el a\u00f1o 1985. La esperanza da la posibilidad de su conservaci\u00f3n,<\/u> pues voces autorizadas declaran que la \u201cvaloraci\u00f3n patrimonial lleg\u00f3 tarde\u201d.<\/strong><\/p>\n

Como muestra de ello hubo antiguos pabellones eliminados, varios de ellos construidos a finales del siglo XIX, como el Santa Ana y la Pur\u00edsima, donde se realizan esfuerzos por mantenerlos, incluidos los patios interiores y la capilla neocl\u00e1sica, terminada de construirse en 1905 y cuya c\u00fapula met\u00e1lica tiene envigados de pino Oreg\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Presencia<\/b>\u00a0Grupo Schindler en el nuevo complejo<\/strong><\/h4>\n

El hist\u00f3rico hospital chileno tendr\u00e1 Transporte Vertical proporcionado por el Grupo Schindler<\/u>, ello incluye al Instituto Nacional de Geriatr\u00eda.<\/p>\n

\u201cEl nuevo conjunto asistencial, que ocupa un \u00e1rea de 170.000 m2<\/sup>, estar\u00e1 compuesto por tres edificios principales de cuatro pisos cl\u00ednicos cada uno, m\u00e1s una cubierta dotada con helipuerto y paneles fotovoltaicos. Tendr\u00e1, adem\u00e1s, tres subsuelos: el primero para el sistema de aislaci\u00f3n s\u00edsmica y los otros dos para estacionamientos\u201d.2<\/sup><\/p>\n

\"\"3<\/sup><\/p>\n

La evidencia de los datos contenidos en la tabla elaborada por nuestro medio y de fuentes autorizadas con el aval de Ascensores Schindler Chile, nos dan cuenta que los inversionistas del Grupo Schindler visualizan un futuro prometedor hacia la d\u00e9cada de los a\u00f1os 2030.<\/p>\n

Lamentable Relaci\u00f3n: Grupo Schindler \/ Trabajadores Chilenos<\/strong><\/h4>\n

Al cierre de este art\u00edculo, la lamentable situaci\u00f3n de HUELGA<\/strong> sigue presente en la realidad del Transporte Vertical en nuestro pa\u00eds, enfrentados los trabajadores chilenos con la transnacional del Grupo Schindler, damos a conocer dos evidencias avalando el fondo de nuestros art\u00edculos publicados anteriormente y que reflejan el actuar de las transnacionales.<\/p>\n

    \n
  1. El Grupo suizo Schindler,<\/u><\/strong> especializado en la fabricaci\u00f3n de ascensores, escaleras mec\u00e1nicas y puertas autom\u00e1ticas, se anot\u00f3 un beneficio neto atribuido de 828 millones de francos suizos (786 millones de euros) en el conjunto de 2021, lo que equivale a un incremento del 22,4% respecto a las ganancias del a\u00f1o anterior, seg\u00fan ha informado este mi\u00e9rcoles la empresa.4<\/sup><\/li>\n
  2. La empresa Kone<\/u><\/strong> adquiere empresa andaluza CostaLift S.L., empresa espa\u00f1ola multimarca, con esta \u201cmovida\u201d<\/strong> la transnacional fortalece su presencia y posici\u00f3n en el mercado espa\u00f1ol, pues CostaLift lleva m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia en el mercado de la elevaci\u00f3n vertical. 5.<\/sup><\/li>\n<\/ol>\n

    La estrategia global de las 4 grandes empresas del Transporte Vertical, es controlar los mercados, compitiendo entre s\u00ed y tampoco han dudado en repartirse mercados en m\u00e1s de una vez, contando con la debilidad de las normativas locales y con un s\u00e9quito de profesionales entrenados para mantener las expectativas de ganancia de sus inversionistas.<\/p>\n

    En frente, sus trabajadores globalizados, se mantienen en la orfandad organizativa, sin desplegar iniciativas a nivel de todo el orbe, para cambiar las condiciones salariales y de vida digna, acosados en forma permanente por un trabajo de ALTO RIESGO<\/strong> y accidentes cotidianos fatales, esos hechos se recuerdan \u201ccon un minuto de silencio\u201d,<\/strong> una actitud empresarial que se desliza hacia la indolencia.<\/p>\n

    Fuentes referenciales<\/strong><\/h4>\n
      \n
    1. Revista VD El Mercurio, Edici\u00f3n N\u00b0 1.400, p\u00e1ginas 14,15 y 16.<\/li>\n
    2. Revista Subir & Bajar, julio \/ agosto 2023 \/ Pagina 38.<\/li>\n
    3. Elaboraci\u00f3n propia.<\/li>\n
    4. https:\/\/www.europapress.es\/economia\/noticia-schindler-gana-786-millones-2021-22-mas-20220216133839.html<\/li>\n
    5. Revista Ascensores y Montacargas, N\u00b0 111, 2023.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Un testigo de la modernizaci\u00f3n El ascensor, en este caso, instalado en el Hospital del Salvador, en la Comuna de Providencia, es mudo testigo de un proceso de transformaci\u00f3n. Esta edificaci\u00f3n, comenzada a instalarse en el lejano 1872, ser\u00e1 a futuro un Gran Complejo de Salud; por resoluci\u00f3n del Servicio de Salud Metropolitano Oriente (SSMO) …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1321,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,6,1],"tags":[],"class_list":["post-1318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-19","category-historia","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1318"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1328,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1318\/revisions\/1328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1321"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}