![\"\"](\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ctc.jpg\")
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No todos los edificios de altura en una ciudad, una regi\u00f3n o un pa\u00eds, logran alcanzar la categor\u00eda de \u201cemblem\u00e1ticos\u201d.<\/p>\n
Para definirlo se consideran varios factores, entre ellos: el dise\u00f1o arquitect\u00f3nico, la altura, la relaci\u00f3n con la comunidad y el impacto urban\u00edstico en el entorno.<\/p>\n
El innovador dise\u00f1o arquitect\u00f3nico del original edificio de la Compa\u00f1\u00eda de Tel\u00e9fonos de Chile (CTC), en su tiempo de emplazamiento entre los a\u00f1os 1993 a 1996 -en un espacio de gran concentraci\u00f3n vehicular de la Comuna de Providencia-, fue muy novedoso, pues simula un tel\u00e9fono m\u00f3vil a inicios de la d\u00e9cada de 1990. <\/em><\/strong><\/p>\n La empresa TELEF\u00d3NICA<\/em><\/strong> -los nuevos due\u00f1os del edificio original-, con su dise\u00f1o buscaron reflejar la vanguardia tecnol\u00f3gica que tra\u00edan y materializar a la vez el poder econ\u00f3mico de su empresa centenaria, que dejar\u00eda en la obsolescencia los antiguos tel\u00e9fonos fijos.<\/p>\n La Torre Principal de la edificaci\u00f3n<\/em><\/strong> (tiene adosado dos cuerpos conocidos como Edificio Gemelo y Edificio Bustamante), con sus 143 metros de altura y 34 pisos, fue el rascacielos m\u00e1s alto de Chile desde 1996 hasta finalizar la d\u00e9cada de los a\u00f1os 90;<\/em><\/strong> esta verticalidad supero las alturas de las edificaciones cercanas, transform\u00e1ndose en un hito arquitect\u00f3nico donde tambi\u00e9n confluyen parques urbanos de la Comuna.<\/p>\n La Torre Principal cuenta con 8 ascensores de la marca suiza SCHINDLER,<\/em><\/strong> siendo 4 de alta velocidad, alcanzando un m\u00e1ximo de 6.3 metros por segundo.<\/p>\n Las dos edificaciones que son parte del conjunto han facilitado la llegada de empleados, clientes y p\u00fablico en general a la biblioteca ubicada en el Edificio Gemelo, en este espacio se cuenta con una tienda de suvenir y cafeter\u00eda Fibra Galer\u00eda, en alusi\u00f3n a una antigua revista de la empresa llamada Fibra.<\/p>\n En tanto el Edificio Bustamante que contiene un atrio interior alberga una sala de exposiciones y un audit\u00f3rium. La Torre Principal ha servido como locaci\u00f3n para la grabaci\u00f3n de videoclip de grupos nacionales como Los Tres e Illapu.<\/p>\n Lo primero por mencionar, es el rompimiento de la horizontalidad del sector debido a la altura de la Torre; la vista privilegiada hacia la ciudad y la existencia de un helipuerto.<\/p>\n Lo segundo, est\u00e1 relacionado con la carga simb\u00f3lica de la Torre, al estar situada en el coraz\u00f3n de la protesta social: transitando de ser un s\u00edmbolo de la modernizaci\u00f3n corporativa de los a\u00f1os 90, a ser un lienzo del estallido social de octubre.<\/p>\n Telef\u00f3nica se despide de Chile, dejando una historia tras de s\u00ed que puede perdurar en la memoria colectiva de los santiaguinos, como cuando el Rey Juan Carlos de Espa\u00f1a inauguro el edificio corporativo junto a autoridades chilenas.<\/p>\n Resultados financieros negativos y adem\u00e1s una intensa competencia en las telecomunicaciones globales, empujan a esta empresa espa\u00f1ola a dejar sus operaciones en Chile, M\u00e9xico, Argentina y Venezuela.<\/p>\n El verdadero dilema de esta centenaria empresa, es si una gran empresa tradicional puede reinventarse de verdad en la era digital que vive el mundo.<\/p>\n El despido de trabajadores ser\u00e1 una realidad donde opera Telef\u00f3nica.<\/u><\/em><\/strong><\/p>\n Torre CTC No todos los edificios de altura en una ciudad, una regi\u00f3n o un pa\u00eds, logran alcanzar la categor\u00eda de \u201cemblem\u00e1ticos\u201d. Para definirlo se consideran varios factores, entre ellos: el dise\u00f1o arquitect\u00f3nico, la altura, la relaci\u00f3n con la comunidad y el impacto urban\u00edstico en el entorno. El dise\u00f1o El innovador dise\u00f1o arquitect\u00f3nico del original …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2096,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48,1],"tags":[],"class_list":["post-2095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-48","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2095"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2105,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2095\/revisions\/2105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2096"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/fonos.jpg\")
<\/p>\nAltura de la Torre<\/strong><\/h4>\n
Relaci\u00f3n con la comunidad<\/strong><\/h4>\n
Impacto en el entorno<\/strong><\/h4>\n
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<\/p>\nAdi\u00f3s a Chile<\/strong><\/h4>\n
Fuentes referenciales<\/strong><\/h4>\n
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