{"id":246,"date":"2020-01-17T14:41:59","date_gmt":"2020-01-17T17:41:59","guid":{"rendered":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=246"},"modified":"2025-05-08T16:22:09","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:09","slug":"guetos-verticales-en-santiago","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/guetos-verticales-en-santiago\/","title":{"rendered":"Guetos Verticales en Santiago"},"content":{"rendered":"<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-247 size-full\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/banner-guetos.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/banner-guetos.png 660w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/banner-guetos-300x160.png 300w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/banner-guetos-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/h3>\n<h3>Desarrollo inmobiliario, efectos y defectos<\/h3>\n<p>Nuestra ciudad de Santiago experimenta un desarrollo urbano que est\u00e1 significando que muchos territorios barriales vayan cambiando en forma radical; en muchos sectores se reemplazan plazas, colegios, espacios deportivos y \u00e1reas verdes, por inmensas moles de cemento que generan \u201ccierta calidad de vida\u201d para algunos y verdadero deterioro para otros\u00a0ciudadanos, este desarrollo urbano no controlado ni planificado, implica la aparici\u00f3n de guetos verticales en varias comunas de la Regi\u00f3n Metropolitana.<\/p>\n<h3>Comuna de Estaci\u00f3n Central<\/h3>\n<p>A fines de la d\u00e9cada de los sesenta, comenzaron a construirse las primeras villas en el sector norponiente de la popular y extensa comuna de Barrancas, la que fue dividida a\u00a0contar del a\u00f1o 1985, en tres comunas: Lo Prado, Pudahuel y Cerro Navia; este proceso del\u00a0a\u00f1o 1985 signific\u00f3 tambi\u00e9n que la comuna de Estaci\u00f3n Central se hab\u00eda desprendido de la\u00a0comuna de Santiago, capital de Chile.<\/p>\n<p>Los habitantes y sus familias de las villas mencionadas proven\u00edan de diversos sectores laborales: trabajadores de imprenta Kegan, empleados p\u00fablicos y tambi\u00e9n familias provenientes de distintas ramas de las fuerzas armadas, se generaba as\u00ed una diversidad de\u00a0pr\u00e1cticas sociales y pensamientos heterog\u00e9neos muy interesante para la convivencia colectiva. La Villa Cardenal Frings, hab\u00eda sido uno de los primeros asentamientos y desde\u00a0ella sus habitantes ten\u00edan una vista privilegiada hacia la Cordillera de los Andes, cuesti\u00f3n\u00a0que cambiar\u00eda con el paso del tiempo.<\/p>\n<p>La empresa Multinacional John Deere, especialista en maquinaria para la construcci\u00f3n y la gran miner\u00eda ten\u00eda dependencias ubicadas entre Avenida Las Rejas Norte hasta Avenida\u00a0Ecuador; despu\u00e9s de emigrar del sector surgieron muchas especulaciones de supuestos\u00a0proyectos a desarrollar en aquellos terrenos, pensaban los vecinos en un nuevo terminal de\u00a0buses interurbanos, centros comerciales o supermercados, no imaginaron el surgimiento de alt\u00edsimos edificios, con proliferaci\u00f3n de departamentos y m\u00ednimo Transporte Vertical en su interior, pero un excelente negocio para empresas inmobiliarias que basaron su gesti\u00f3n en\u00a0los vac\u00edos legales de un plan regulador de la comuna de Estaci\u00f3n Central.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-248 size-full\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/banner-guetos2.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/banner-guetos2.png 660w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/banner-guetos2-300x160.png 300w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/banner-guetos2-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<h3>Los guetos verticales de Estaci\u00f3n Central<\/h3>\n<p>Ha cambiado la vida de los vecinos colindantes con los guetos verticales emplazados en la Avenida Las Rejas Norte: m\u00e1s que edificios, verdaderos parlantes, pues la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica proviene de la m\u00fasica que escuchan familias de inmigrantes caribe\u00f1os; deterioro en\u00a0el tratamiento de la basura, siendo frecuente encontrar en los ante-jardines de sus casas\u00a0todo tipo de desechos; colapso en las calles aleda\u00f1as pues la falta de estacionamientos\u00a0implica que algunos se apropien de determinados sectores para estacionar.<\/p>\n<p>Al interior de los edificios se forman largas filas para acceder a los elevadores tanto en la\u00a0ma\u00f1ana como al regreso de las jornadas laborales.<\/p>\n<p>Si bien es cierto por un momento (en virtud de la movilizaci\u00f3n de los vecinos) se logr\u00f3\u00a0detener las construcciones, finalmente por resquicios legales las inmobiliarias terminaron las\u00a0obras. El 28 de abril del 2018 comenz\u00f3 a regir el nuevo plan regulador en la comuna de Estaci\u00f3n Central, especificando que en el eje Alameda la altura de las edificaciones ser\u00e1\u00a0hasta los 12 pisos y aquellas situadas en calles interiores no podr\u00e1n superar los 5 pisos.<\/p>\n<p>Estas disposiciones llegan muy tarde para los vecinos de la villa Cardenal Frings, muchos\u00a0de ellos transitando ya por la tercera edad y que no podr\u00e1n ver desde sus casas la siempre eterna Cordillera de los Andes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><span style=\"font-size: 10pt;\">Fuente Referencial:\u00a0<\/span><\/em><em><span style=\"font-size: 10pt;\">Testimonio de Jorge Mu\u00f1oz Sandoval, habitante de la villa Cardenal Frings (Comuna de Lo\u00a0<\/span><\/em><em><span style=\"font-size: 10pt;\">Prado).<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desarrollo inmobiliario, efectos y defectos Nuestra ciudad de Santiago experimenta un desarrollo urbano que est\u00e1 significando que muchos territorios barriales vayan cambiando en forma radical; en muchos sectores se reemplazan plazas, colegios, espacios deportivos y \u00e1reas verdes, por inmensas moles de cemento que generan \u201ccierta calidad de vida\u201d para algunos y verdadero deterioro para otros\u00a0ciudadanos, &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,6,5],"tags":[],"class_list":["post-246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-17","category-historia","category-testimonios"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":255,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions\/255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}