{"id":387,"date":"2020-03-11T14:24:14","date_gmt":"2020-03-11T17:24:14","guid":{"rendered":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=387"},"modified":"2025-05-08T16:22:09","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:09","slug":"apuntes-fusion-schindler-atlas-chile","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/apuntes-fusion-schindler-atlas-chile\/","title":{"rendered":"Apuntes Fusi\u00f3n Schindler &#8211; Atlas Chile"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-388 size-full\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fusionatlas.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fusionatlas.jpg 660w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fusionatlas-300x160.jpg 300w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-fusionatlas-310x165.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<h3>Las fusiones<\/h3>\n<p>A nivel global, en la industria de los elevadores resulta muy frecuente que se practiquen fusiones, es decir, se unifican mediante estrategias comerciales una o m\u00e1s empresas de Transporte Vertical. En la actualidad, ha sido muy comentada entre especialistas del rubro la venta de la unidad de ascensores de <strong>ThyssenKrupp<\/strong> que con deterioradas finanzas opta por vender la estructura m\u00e1s rentable del conglomerado alem\u00e1n en una cantidad sobre los 17.000 millones de euros.<\/p>\n<p>El futuro de 13.000 trabajadores de <strong>ThyssenKrupp Elevator<\/strong> en Europa es incierto y tambi\u00e9n lo es en el resto del mundo donde la compa\u00f1\u00eda tiene filiales; los sindicalistas de <strong>IG Metall,<\/strong> el sindicato m\u00e1s grande de Alemania, est\u00e1n buscando los medios para que los trabajadores sean parte de las negociaciones en esta operaci\u00f3n, deseando mantener el empleo y respetar sus actuales condiciones econ\u00f3mico-sociales.<\/p>\n<p>Tanto sindicalistas como otras empresas del sector han cuestionado la postura de <strong>KONE<\/strong> en este proceso por la intenci\u00f3n de concentraci\u00f3n monop\u00f3lica.<\/p>\n<h3>Industrias Villares<\/h3>\n<p>El <strong>Grupo Villares<\/strong> fue fundado en Brasil el a\u00f1o 1918, entre otras especialidades, inclu\u00eda a <strong>Industrias Villares,<\/strong> fabricante de ascensores, escaleras mec\u00e1nicas y motores el\u00e9ctricos. A fines de los a\u00f1os 90 y principios de los 2000, el <strong>Grupo Villares<\/strong> estaba completamente desmembrado, solo quedaban sus divisiones de Ascensores y Acero.<\/p>\n<p>La divisi\u00f3n de ascensores y escaleras mec\u00e1nicas se separ\u00f3 y cambi\u00f3 su nombre a <strong>Elevadores Atlas Sociedad An\u00f3nima.<\/strong> A fin de la d\u00e9cada, el grupo suizo <strong>SCHINDLER<\/strong> adquiri\u00f3 Elevadores Atlas, unidad perteneciente a <strong>Industrias Villares de Brasil,<\/strong> cambiando su nombre a <strong>Elevadores Atlas Schindler.<\/strong><\/p>\n<style type=\"text\/css\">\n#foogallery-gallery-391 .fg-image { width: 640px; }<\/style>\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-image-viewer foogallery-link-image foogallery-lightbox-foobox fg-center fg-image-viewer fg-ready fg-light fg-border-thin fg-shadow-outline fg-loading-default fg-loaded-fade-in fg-caption-hover fg-hover-fade fg-hover-zoom\" id=\"foogallery-gallery-391\" data-foogallery=\"{&quot;item&quot;:{&quot;showCaptionTitle&quot;:true,&quot;showCaptionDescription&quot;:true},&quot;lazy&quot;:true,&quot;template&quot;:{&quot;loop&quot;:true}}\" style=\"--fg-title-line-clamp: 0; --fg-description-line-clamp: 0;\" >\n\t<div class=\"fiv-inner\">\n\t\t<div class=\"fiv-inner-container\">\n\t\t\t<div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG-20200304-WA0001.jpg\" data-attachment-id=\"389\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/cache\/2020\/03\/IMG-20200304-WA0001\/2089437704.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22640%22%20height%3D%22360%22%20viewBox%3D%220%200%20640%20360%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG-20200304-WA0003.jpg\" data-attachment-id=\"393\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/cache\/2020\/03\/IMG-20200304-WA0003\/1332852493.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22640%22%20height%3D%22360%22%20viewBox%3D%220%200%20640%20360%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG-20200304-WA0002.jpg\" data-attachment-id=\"392\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"360\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/cache\/2020\/03\/IMG-20200304-WA0002\/519840944.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22640%22%20height%3D%22360%22%20viewBox%3D%220%200%20640%20360%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"fiv-ctrls\">\n\t\t\t<button type=\"button\" class=\"fiv-prev\" title=\"Ant\"><span>Ant<\/span><\/button>\n\t\t\t<label class=\"fiv-count\"><span class=\"fiv-count-current\">1<\/span>de<span class=\"fiv-count-total\">3<\/span><\/label>\n\t\t\t<button type=\"button\" class=\"fiv-next\" title=\"Sig\"><span>Sig<\/span><\/button>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En Chile, <strong>Industrias Villares, Ascensores Atlas,<\/strong> tuvo domicilio en la <strong>Avenida Einstein N\u00b0 810 <\/strong>y fue dirigida por don <strong>Ricardo Jacob B.,<\/strong> su Gerente General de aquellos a\u00f1os. La fusi\u00f3n global significo que en nuestro pa\u00eds los trabajadores de Atlas se integrasen a <strong>Ascensores Schindler.<\/strong><\/p>\n<p>Los primeros trabajadores de Atlas que llegaron a la empresa, desde su recinto ahora ubicado en la calle Seminario cerca de avenida Providencia, fueron los que conformaban la secci\u00f3n reparaciones, posteriormente se integraron los restantes trabajadores y trabajadoras, quienes participan activamente en todas las actividades de la empresa.<\/p>\n<p>En el plano sindical, los trabajadores de Atlas mantienen su propia organizaci\u00f3n de origen.<\/p>\n<h3>Un trabajador \u201cespecial\u201d de Industrias Villares<\/h3>\n<p><strong>Luiz In\u00e1cio da Silva,<\/strong> m\u00e1s conocido como <strong>LULA,<\/strong> qui\u00e9n comenz\u00f3 a trabajar a los 12 a\u00f1os, practicando los oficios de lustrabotas y repartidor de una tintorer\u00eda, ingreso de manera formal a una empresa metal\u00fargica, a la edad de 14 a\u00f1os; el a\u00f1o 1963 finaliz\u00f3 un curso de tornero mec\u00e1nico y al siguiente a\u00f1o ingres\u00f3 a la empresa metal\u00fargica Alianca, donde sufri\u00f3 un accidente laboral perdiendo el dedo me\u00f1ique de su mano izquierda.<\/p>\n<p>Trabajando ya en <strong>Industrias Villares,<\/strong> inici\u00f3 su activismo sindical. En 1972 es elegido primer secretario del <strong>sindicato de Metal\u00fargicos de S\u00e4o Bernardo do Campo.<\/strong> Encabez\u00f3 huelgas para aumentar la presi\u00f3n popular y terminar con la dictadura que reg\u00eda a Brasil.<\/p>\n<p>Como dirigente sindical estuvo encarcelado, junto a sindicalistas y acad\u00e9micos fundaron el Partido de los Trabajadores (PT), tambi\u00e9n fu\u00e9 fundador de la CUT (Central \u00danica de Trabajadores), integr\u00f3 la Asamblea Nacional Constituyente de su pa\u00eds y en el a\u00f1o 2002 fue elegido Presidente de la Rep\u00fablica con 52,4 millones de votos.<\/p>\n<p>Si bien es cierto, el ex Presidente LULA, no fue expl\u00edcitamente un trabajador de ascensores, est\u00e1 vinculado al mundo del Transporte Vertical por haber sido parte de la hist\u00f3rica Industrias Villares de Brasil.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-396 size-full\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-atlas.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-atlas.jpg 660w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-atlas-300x160.jpg 300w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-atlas-310x165.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">Fotograf\u00edas: Un aporte de Patricio Carrera C.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las fusiones A nivel global, en la industria de los elevadores resulta muy frecuente que se practiquen fusiones, es decir, se unifican mediante estrategias comerciales una o m\u00e1s empresas de Transporte Vertical. 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