{"id":630,"date":"2020-07-15T19:51:27","date_gmt":"2020-07-15T23:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=630"},"modified":"2025-05-08T16:22:08","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:08","slug":"cambian-las-reglas-en-los-ascensores","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/cambian-las-reglas-en-los-ascensores\/","title":{"rendered":"Cambian las Reglas en los Ascensores"},"content":{"rendered":"<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-633\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/banner-nuevasreglas.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/banner-nuevasreglas.png 660w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/banner-nuevasreglas-300x160.png 300w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/banner-nuevasreglas-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/h3>\n<h2>Presentaci\u00f3n<\/h2>\n<p>El prestigioso <strong>Diario The New York Times,<\/strong> publica un inserto en varios diarios del mundo; en Chile es el diario de circulaci\u00f3n nacional La Segunda, qui\u00e9n edita semanalmente esta colaboraci\u00f3n. El pasado\u00a0s\u00e1bado <strong>11 de julio 2020<\/strong> se ha publicado un art\u00edculo titulado \u201cCambian las reglas de los\u00a0ascensores\u201d en la p\u00e1gina 6.<\/p>\n<p>Nuestro medio, <strong>TRANSPORTE VERTICAL Una Revista Digita<\/strong>l ha tomado conocimiento de ello y se ha decidido publicar el mencionado art\u00edculo en extenso por las siguientes razones:<\/p>\n<ul>\n<li>El art\u00edculo esta en plena sinton\u00eda con nuestra l\u00ednea editorial.<\/li>\n<li>La tem\u00e1tica expuesta en el art\u00edculo tambi\u00e9n ha sido difundida por nuestro medio.<\/li>\n<li>Nuestra misi\u00f3n es Difundir la Industria del Transporte Vertical desde Chile conectado con<br \/>\nel mundo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Reciban nuestros seguidores y lectores este interesante art\u00edculo de un prestigioso medio\u00a0internacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-631\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ny-times.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"120\" srcset=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ny-times.png 660w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ny-times-300x55.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #0000ff;\">Cambian las Reglas de los Ascensores<\/span><\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Por: Matt Richtel<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-632\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/distancia-social.png\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"271\" srcset=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/distancia-social.png 550w, http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/distancia-social-300x148.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El cambio est\u00e1 llegando al tiempo que los empleados comienzan a regresar a los altos edificios de oficinas. El viaje en ascensor, unos 90 segundo antes comunes y corrientes, se ha convertido en un\u00a0enigma en el c\u00e1lculo de c\u00f3mo hacer que la gente vuelva al trabajo sin riesgos en la pandemia del\u00a0coronavirus.<\/p>\n<p>Los patrones y gerentes de edificios est\u00e1n redactando reglas para el uso de elevadores: l\u00edmites al\u00a0n\u00famero de pasajeros, ubicaciones designadas para maximizar la sana distancia, cubrebocas\u00a0obligatorios, posicionamiento con vista hacia adelante y cero conversaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Algunos est\u00e1n contratando \u201cconsultores de ascensores\u201d para determinar la mejor manera de llevar a<br \/>\nmiles de personas a sus escritorios.<\/p>\n<p>El Covid-19 es m\u00e1s transmisible cuando las personas est\u00e1n en lugares estrechos, donde got\u00edculas invisibles pueden viajar de una persona a otra. \u00a8La buena noticia es: si no te gusta la charla en el\u00a0elevador, esa es ya cosa del pasado\u201d, dijo Jonathan Woloshin, director de bienes ra\u00edces en Estados\u00a0Unidos de la oficina de inversiones UBS Global Wealth Management.<\/p>\n<p>Richard Corsi, rector de ingenier\u00eda en la Universidad Estatal de Portland, en Oregon, ha calculado la\u00a0cantidad de virus que permanecer\u00eda en un elevador si una persona infectada subiera 10 pisos, toser\u00eda\u00a0una vez y hablara por tel\u00e9fono. Aproximadamente el 25 por ciento de la descarga de la persona\u00a0permanecer\u00eda ah\u00ed cuando el ascensor vac\u00edo regresara al primer piso.<\/p>\n<p>Corsi no pudo determinar la probabilidad de transmisi\u00f3n. Pero dijo que la excreci\u00f3n de una persona infectada que no llevara protecci\u00f3n facial har\u00eda que un elevador fuera mucho m\u00e1s riesgoso que, por\u00a0ejemplo, estar de pie en un espacio mucho menos confinado, incluso en interiores. Habr\u00eda \u201cde 100 a\u00a01000 veces m\u00e1s part\u00edculas por litro de aire\u201d, estimo.<br \/>\n\u00bfSu consejo? Pararse lo m\u00e1s lejos que pueda diagonalmente en elevador \u201cy no hables\u201d dijo. \u201cEso necesita ser parte de la nueva etiqueta\u201d, agreg\u00f3. \u201cDeber\u00edan poner grandes letreros en el elevador: No\u00a0hablar\u201d. Incluso en muchos ascensores grandes, los pasajeros no pueden estar a 2 metros de\u00a0distancia entre s\u00ed. Se acerca m\u00e1s a un metro, dijo Douglas Linde presidente de Boston Properties,\u00a0propietario de edificios tan emblem\u00e1ticos como la Torre Prudential en Boston, el edificio General\u00a0Motors en Nueva York y la Torre Salesforce en San Francisco. \u201cPero, reitero traes cubrebocas y no\u00a0hablas con otros\u201d. Dijo que su empresa hab\u00eda contratado a expertos en calidad ambiental en interiores y en tr\u00e1fico en elevadores, qui\u00e9nes calcularon que cuatro podr\u00eda ser un l\u00edmite confiable a la capacidad de un elevador. Muchas empresas hoy eval\u00faan si necesitan oficinas costosas en el centro de la ciudad si sus empleados pueden trabajar desde casa, as\u00ed que los propietarios est\u00e1n trabajando\u00a0para que sus edificios se sientan lo m\u00e1s seguros y acogedores posible.<\/p>\n<p>Otras ideas incluyen una mejor ventilaci\u00f3n de aire, el uso de luz ultravioleta para matar g\u00e9rmenes y superficies anti-microbianas dijo Lee Gray, historiador de elevadores de la Universidad Carolina del\u00a0Norte, en Charlotte.<\/p>\n<p>\u201cNo puedo pensar en nada comparable a esto\u201d, dijo. \u201cEsta es la habitaci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a del mundo y no quiero estar ah\u00ed adentro con alguien m\u00e1s\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">NewYorkTimes<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt;\">13 de julio 2020<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presentaci\u00f3n El prestigioso Diario The New York Times, publica un inserto en varios diarios del mundo; en Chile es el diario de circulaci\u00f3n nacional La Segunda, qui\u00e9n edita semanalmente esta colaboraci\u00f3n. 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