{"id":1154,"date":"2022-08-10T19:20:57","date_gmt":"2022-08-10T23:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=1154"},"modified":"2025-05-08T16:22:06","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:06","slug":"ascensores-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/ascensores-en-argentina\/","title":{"rendered":"Ascensores en Argentina"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1155\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/banner-argentina.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/banner-argentina.jpg 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/banner-argentina-300x160.jpg 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/banner-argentina-310x165.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<p>Argentina fue por mucho tiempo una potencia econ\u00f3mica del Cono-Sur, pero ya no lo es. Con una econom\u00eda resentida, y fruto del d\u00e9ficit de recientes administraciones, ha dejado el otrora puesto de liderazgo del pasado, pero viejos testimonios quedan.<\/p>\n<p>S\u00f3lo su capital Buenos Aires cubre en n\u00famero la poblaci\u00f3n nacional de otros pa\u00edses, dejado su huella en la intensa actividad constructiva que por d\u00e9cadas ha caracterizado a la naci\u00f3n albiceleste. Este crecimiento ha tocado incluso al transporte vertical del pa\u00eds, que como suele suceder en Am\u00e9rica Latina, se ha concentrado en su capital.<\/p>\n<p>Recientes indicadores se\u00f1alan que existen m\u00e1s de 300.000 ascensores, de los cuales cerca del 90% se sit\u00faa en Buenos Aires, dejando s\u00f3lo 10.000 unidades en C\u00f3rdova, 9.000 en Rosario, 6.500 en Mar del Plata y cerca de 4.000 en Mendoza.<\/p>\n<p>En general el parque de ascensores presenta un promedio de 35 a\u00f1os de instalaci\u00f3n, atendidos por unas 1.500 empresas que concentran unos 20.000 empleados entre fabricantes, instaladores y mantenedores.<\/p>\n<p>Argentina presenta un sistema Federal de organizaci\u00f3n, lo que hace muy burocr\u00e1tico cualquier emprendimiento nacional. Con todo, presentan un buen control y supervisi\u00f3n de sus ascensores, especialmente en sus ciudades m\u00e1s importantes. En este contexto, es fundamental la revisi\u00f3n t\u00e9cnica mensual a cargo de las empresas mantenedoras; sin embargo, carecen de un programa de gobierno destinado a la renovaci\u00f3n de ascensores \u201cviejos\u201d del \u00e1rea, o un programa de financiamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Argentina fue por mucho tiempo una potencia econ\u00f3mica del Cono-Sur, pero ya no lo es. Con una econom\u00eda resentida, y fruto del d\u00e9ficit de recientes administraciones, ha dejado el otrora puesto de liderazgo del pasado, pero viejos testimonios quedan. S\u00f3lo su capital Buenos Aires cubre en n\u00famero la poblaci\u00f3n nacional de otros pa\u00edses, dejado su &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1155,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,1],"tags":[],"class_list":["post-1154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-19","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1156,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1154\/revisions\/1156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}