{"id":1195,"date":"2022-12-27T11:01:49","date_gmt":"2022-12-27T14:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=1195"},"modified":"2025-05-08T16:22:06","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:06","slug":"transporte-vertiacal-en-el-jota-aguierre-pacientes-en-estado-critico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/transporte-vertiacal-en-el-jota-aguierre-pacientes-en-estado-critico\/","title":{"rendered":"Transporte Vertical en el Jota Aguierre, \u00a1pacientes en estado cr\u00edtico!"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/strong><\/p>\n

Introducci\u00f3n <\/strong><\/span><\/h3>\n

Cada vez que como usuarios visitamos un edificio de altura, sea este, habitacional, comercial o corporativo – institucional, nos enfrentamos a la posibilidad de usar las escaleras o los ascensores para acceder a los distintos pisos. En el caso de instituciones de salud \u2013 como Centros de Salud Familiar (CESFAM), Cl\u00ednicas y Hospitales -, el Transporte Vertical instalado all\u00ed, cumple un rol de importancia fundamental, para propiciar el desplazamiento seguro de las personas.<\/p>\n

Lamentablemente, los ascensores, del Hospital Cl\u00ednico de la Universidad de Chile, Doctor Jos\u00e9 Joaqu\u00edn Aguirre, utilizando una analog\u00eda, los podemos clasificar cono pacientes cr\u00edticos<\/em><\/strong> en el sector A de la edificaci\u00f3n.<\/p>\n

Desarrollo<\/strong><\/span><\/h3>\n

El 15 de octubre de 1952 se inaugur\u00f3 el popular hospital \u201cJota Aguirre\u201d, en homenaje al Doctor Jos\u00e9 Joaqu\u00edn Aguirre, qui\u00e9n introdujera el concepto de hospital universitario <\/em><\/strong>en el pa\u00eds, siendo adem\u00e1s su principal impulsor.<\/p>\n

A lo largo de sus 70 a\u00f1os de historia tiene innumerables hitos, que en este art\u00edculo no trataremos. No obstante, deseamos llamar la atenci\u00f3n, cuando se afirma que se otorga un servicio de excelencia a los pacientes, usuarios y alumnos.<\/p>\n

Con nuestra observaci\u00f3n de seguridad<\/em><\/strong> queremos colaborar a que las Autoridades del Hospital, entiendan la importancia de la infraestructura t\u00e9cnica en las edificaciones de altura, que son coadyuvantes para desarrollar la vida en su interior, siendo esta plena y normal.<\/p>\n

Fui testigo, junto a muchos usuarios, que existiendo dos ascensores en el sector A (el 19 de diciembre 2022), s\u00f3lo estaba en funcionamiento el n\u00famero uno, ello implica el traslado indistintamente de: pasajeros, personal retirando residuos varios, personal llevando pacientes en camillas, personal llevando alimentos a los pisos, o sea, un solo elevador que cumple todas las funciones posibles, cuesti\u00f3n NO <\/strong>aceptable en un recinto de esta naturaleza.<\/p>\n

Con ese nivel de actividad, el ascensor (monta camillas), se detuvo cerca de las 13.00 horas. El quedar fuera de servicio afecto por m\u00e1s de 30 minutos las intervenciones quir\u00fargicas planificadas, ellas se efect\u00faan en el segundo piso, retrasando el retiro o ingreso, de las camillas con pacientes a los pabellones, donde se realizan las operaciones.<\/p>\n

Se detecta un funcionamiento anormal de la puerta de cabina del ascensor 1, falta de informaci\u00f3n en la cabina de acuerdo a la Normativa Vigente derivada de la Ley 20.296.<\/p>\n

No queda claro, al momento de la observaci\u00f3n de seguridad,<\/em><\/strong> cual es la empresa responsable del mantenimiento mensual del equipo y se advierte informaci\u00f3n difusa de la empresa certificadora que otorga el sello de funcionamiento normal.<\/p>\n

No existe una relaci\u00f3n coherente entre la botonera de cabina y la se\u00f1alizaci\u00f3n digital de la indicaci\u00f3n en los pisos. En la cabina tenemos pulsadores identificados como \u2013 1, 1, 2, 3, 4, 5 y 6. En tanto los indicadores digitales se\u00f1alan \u2013 1, P 1, 2, 3, 4 y 5. Esta anormalidad t\u00e9cnica confunde a cualquier pasajero o usuario permanente.<\/p>\n

Conclusiones<\/strong><\/span><\/h3>\n

Como pa\u00eds hemos alcanzado un desarrollo importante a nivel legislativo en el Transporte Vertical – faltando a\u00fan un papel m\u00e1s activo de Estado de Chile en estas materias -, corresponde que los propietarios de los edificios de altura, cumplan la Normativa Vigente, en relaci\u00f3n a la mantenci\u00f3n y certificaci\u00f3n de los equipos mencionados en la legislaci\u00f3n.<\/p>\n

Es su obligaci\u00f3n realizar estos mandatos contratando los servicios de las empresas pertenecientes al Registro Nacional de Instaladores, Mantenedores y Certificadores de Ascensores, tanto verticales como inclinados o Funiculares, Montacargas y Escaleras o Rampas Mec\u00e1nicas, administrado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU).<\/p>\n

Tambi\u00e9n, deben vigilar el cumplimiento a la ley N\u00b0 20.422, que en t\u00e9rminos globales busca garantizar la accesibilidad universal de las personas a las edificaciones de altura.<\/p>\n

Las nuevas autoridades del Hospital, sostenemos, han de gestionar desde la Direcci\u00f3n de Administraci\u00f3n y Finanzas, una atenci\u00f3n a estos temas, pasando por la Subgerencia de Administraci\u00f3n y buscando soluciones a partir del Departamento de Mantenci\u00f3n y Planta F\u00edsica; para no enlodar su prestigio con una tragedia como la del mes de mayo del a\u00f1o 1995, donde en una modernizaci\u00f3n de los ascensores un t\u00e9cnico perdi\u00f3 la vida en el pozo de la instalaci\u00f3n, siendo aplastado por la cabina.<\/p>\n

Ese hecho, caus\u00f3 conmoci\u00f3n publica y en nuestro sector, motivo la realizaci\u00f3n de la Primera Jornada de Prevenci\u00f3n de Accidentes en Ascensores, apoyados por la Direcci\u00f3n del Trabajo, Servicio de Salud del Medio Ambiente y Mutual de Seguridad de la C.Ch.C.<\/p>\n

Nuestro medio, no s\u00f3lo difunde la actividad de la industria, tambi\u00e9n rescata la memoria hist\u00f3rica del sector, ya han pasado 27 a\u00f1os de la tragedia, donde un hermano de profesi\u00f3n<\/em><\/strong> dejo de estar con nosotros y solo vive en el recuerdo.<\/p>\n

Fuentes referenciales<\/strong><\/em><\/p>\n