{"id":121,"date":"2019-11-14T11:49:05","date_gmt":"2019-11-14T14:49:05","guid":{"rendered":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=121"},"modified":"2024-07-09T15:43:55","modified_gmt":"2024-07-09T19:43:55","slug":"perfiles-laborales-del-transporte-vertical-en-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/perfiles-laborales-del-transporte-vertical-en-chile\/","title":{"rendered":"Perfiles Laborales del Transporte Vertical en Chile"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Transporte Vertical<\/h3>\n

En nuestro pa\u00eds, la actividad laboral para trabajar en la instalaci\u00f3n, mantenci\u00f3n y reparaci\u00f3n de los aparatos constituyentes del Transporte Vertical (ascensores, montacargas, funiculares, escaleras y rampas mec\u00e1nicas) – es una actividad laboral de larga data -, un oficio transmitido de generaci\u00f3n en generaci\u00f3n, de manera m\u00e1s que centenaria en las empresas del ramo. Ante la ausencia de institutos t\u00e9cnicos especializados en la formaci\u00f3n de los trabajadores de ascensores, han sido las empresas las que han contribuido a esta formaci\u00f3n especializada mediante la capacitaci\u00f3n t\u00e9cnica desplegada en sus centros de trabajo. Existen generaciones de trabajadores donde se ha ido traspasando el oficio desde el maestro al ayudante y desde este a los aprendices, estas categor\u00edas elementales son cruzadas por abuelos, hijos y nietos, pues es una caracter\u00edstica t\u00edpica del sector la importancia de la familia, donde se pueden encontrar m\u00e1s de tres generaciones de trabajadores que practican el oficio y pertenecen al sector.<\/p>\n

La existencia de la nueva normativa ha ordenado el sector del Transporte Vertical asignando responsabilidades a las empresas del rubro, a los propietarios de los equipos y a los trabajadores. Mediante el Decreto Supremo N\u00b0 53 de 2018, se ha modificado el calendario para certificar las competencias laborales de los trabajadores que atienden directamente la instalaci\u00f3n y mantenci\u00f3n de los aparatos del Transporte Vertical.<\/p>\n

He aqu\u00ed el nuevo Calendario<\/h3>\n

Al 30 de junio de 2020: el 30% del total del personal que realice directamente labores de instalaci\u00f3n, mantenci\u00f3n o certificaci\u00f3n de ascensores, tanto verticales como inclinados o funiculares, montacargas y escaleras o rampas mec\u00e1nicas, deber\u00e1 acreditar sus competencias.<\/p>\n

Al 30 de junio de 2021: el 60% del total del personal que realice directamente labores de instalaci\u00f3n, mantenci\u00f3n o certificaci\u00f3n de ascensores, tanto verticales como inclinados o funiculares, montacargas y escaleras o rampas mec\u00e1nicas, deber\u00e1 acreditar sus competencias.<\/p>\n

Al 30 de junio de 2022: el 90% del total del personal que realice directamente labores de instalaci\u00f3n, mantenci\u00f3n o certificaci\u00f3n de ascensores, tanto verticales como inclinados o funiculares, montacargas y escaleras o rampas mec\u00e1nicas, deber\u00e1 acreditar sus competencias.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Los perfiles laborales del Transporte Vertical en Chile son 8<\/strong> y est\u00e1n enmarcados dentro de los postulados de ChileValora<\/strong> que describe los conocimientos, habilidades y actitudes relevantes para una determinada ocupaci\u00f3n u oficio.<\/p>\n

    \n
  1. Inspector \u2013 Certificador de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  2. Instalador El\u00e9ctrico de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  3. Instalador Mec\u00e1nico de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  4. Mantenedor Correctivo El\u00e9ctrico de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  5. Mantenedor Correctivo Mec\u00e1nico de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  6. Mantenedor Preventivo de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  7. Instalador de Escaleras y Rampas Mec\u00e1nicas.<\/li>\n
  8. Mantenedor de Escaleras y Rampas Mec\u00e1nicas.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/p>\n

    Finalmente, hay que se\u00f1alar que el antiguo oficio de trabajador de ascensores ha evolucionado al concepto de t\u00e9cnico de ascensores, pues la industria del ramo exhibe un desarrollo de primer orden, en ella se manifiestan todos los adelantos tecnol\u00f3gicos que caracterizan a la sociedad de nuestro tiempo; lo anterior implica enormes desaf\u00edos para la industria de la elevaci\u00f3n, en el sentido de dotarse de una mano de obra altamente calificada que responda a ese desarrollo; m\u00e1s y m\u00e1s Desarrollo T\u00e9cnico de las competencias de las personas (con un \u00e9nfasis importante en seguridad), es un objetivo para toda empresa que desee permanecer en los mercados cada vez m\u00e1s competitivos.<\/p>\n

    Fuentes consultadas:<\/span>
    \nLey N\u00b0 20.296.<\/span>
    \nD.S. N\u00b0 53, de 2018, del MINVU.<\/span>
    \nhttps:IIwww.chilevalora.cl<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Transporte Vertical En nuestro pa\u00eds, la actividad laboral para trabajar en la instalaci\u00f3n, mantenci\u00f3n y reparaci\u00f3n de los aparatos constituyentes del Transporte Vertical (ascensores, montacargas, funiculares, escaleras y rampas mec\u00e1nicas) – es una actividad laboral de larga data -, un oficio transmitido de generaci\u00f3n en generaci\u00f3n, de manera m\u00e1s que centenaria en las empresas del …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":124,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,13],"tags":[],"class_list":["post-121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-8","category-actualidad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":320,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121\/revisions\/320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}