{"id":1228,"date":"2023-03-02T04:00:19","date_gmt":"2023-03-02T07:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=1228"},"modified":"2025-05-08T16:22:06","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:06","slug":"5-hitos-claves-del-transporte-vertical-en-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/5-hitos-claves-del-transporte-vertical-en-chile\/","title":{"rendered":"5 Hitos Claves del Transporte Vertical en Chile"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/h4>\n

Una quincea\u00f1era legislaci\u00f3n <\/strong><\/h4>\n

El pr\u00f3ximo 23 de octubre del 2023, la Ley N\u00b0 20.296, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), cumplir\u00e1 15 a\u00f1os de desarrollo, aplicando una normativa a la industria de la elevaci\u00f3n, desregulada por m\u00e1s de medio siglo.<\/p>\n

La Ley est\u00e1 orientada a regular la Instalaci\u00f3n, Mantenci\u00f3n y Certificaci\u00f3n de Ascensores (tanto verticales como inclinados o funiculares), Montacargas y Escaleras o Rampas Mec\u00e1nicas, emplazados en edificios privados o p\u00fablicos. Esta Ley, para su despliegue, modifico la Ley General de Urbanismo y Construcci\u00f3n y la Ley sobre Copropiedad Inmobiliaria.<\/p>\n

Los 5 hitos claves<\/strong><\/h4>\n

El hito<\/strong>, no es solamente la demarcaci\u00f3n de un territorio, por ejemplo, mediante un poste empotrado en el suelo; tambi\u00e9n podemos considerar al hito, como un acontecimiento significativo, marcando un momento importante en el desarrollo de un proceso. Desde este punto de vista, hemos concebido el presente art\u00edculo.<\/p>\n

Primer hito: Mantenci\u00f3n<\/u><\/strong>. La Ley establece que la instalaci\u00f3n de estos equipos debe ser ejecutada por empresas Instaladoras y Mantenedoras, con inscripci\u00f3n vigente en el Registro Nacional, a cargo del MINVU y, que la mantenci\u00f3n peri\u00f3dica (mensual) y buen funcionamiento de los equipos, es responsabilidad de los propietarios del inmueble en donde est\u00e1n instalados, debiendo ellos contratar los servicios de mantenci\u00f3n. La empresa, a cargo de esta labor, deber\u00e1 registrar el sello correspondiente, visible en la cabina del ascensor.<\/p>\n

Segundo hito: Certificaci\u00f3n<\/u><\/strong>. La misma Ley establece a su vez, la responsabilidad de los propietarios, para contratar los servicios de la empresa Certificadora, debidamente vigente en el Registro Nacional, a fin de acreditar que los equipos han sido adecuadamente mantenidos y se encuentran en condiciones de seguir funcionando, lo anterior, certificaci\u00f3n cada 2 a\u00f1os en edificios residenciales y anualmente en edificios p\u00fablicos. De conformidad a la legislaci\u00f3n vigente, la empresa Certificadora, instalar\u00e1 el sello de manera visible.<\/p>\n

Tercer hito: Personal especializado.<\/u><\/strong> Las empresas, debidamente inscritas y vigentes en el Registro Nacional, deber\u00e1n contar con personal especializado para atender directamente los equipos de Transporte Vertical, de acuerdo a los siguientes perfiles laborales definidos en la legislaci\u00f3n vigente, siendo ellos:<\/p>\n

    \n
  • Inspector \u2013 Certificador de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  • Instalador El\u00e9ctrico de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  • Instalador Mec\u00e1nico de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  • Mantenedor Correctivo El\u00e9ctrico de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  • Mantenedor Correctivo Mec\u00e1nico de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  • Mantenedor Preventivo de Ascensores y Montacargas.<\/li>\n
  • Instalador de Escaleras y Rampas Mec\u00e1nicas.<\/li>\n
  • Mantenedor de Escaleras y Rampas Mec\u00e1nicas.<\/li>\n<\/ul>\n

    Cuarto hito: Rol de las Direcciones de Obras Municipales (DOM)<\/u><\/strong>. Los Municipios del pa\u00eds y sus DOM tienen la misi\u00f3n de establecer un Catastro de los Equipos de Transporte Vertical existentes en la Comuna en Edificaciones p\u00fablicas y privadas, acreditando la correcta instalaci\u00f3n y que se encuentren operativos y en funcionamiento.<\/p>\n

    En cuanto a los procesos de Certificaci\u00f3n, el no ingreso oportuno de las Certificaciones a la DOM, deber\u00e1 ser puesto en conocimiento del Juzgado de Polic\u00eda Local respectivo y, en caso de incumplimiento, se aplicar\u00e1n multas en contra de los propietarios.<\/p>\n

    Quinto hito: Administradores de Edificios<\/u><\/strong>. La nueva Ley de Copropiedad Inmobiliaria (2022) establece que deber\u00e1 existir un Registro Nacional, de car\u00e1cter p\u00fablico, obligatorio y gratuito, que estar\u00e1 a cargo del MINVU, en el cual deber\u00e1n inscribirse todas las personas naturales o jur\u00eddicas que ejerzan la actividad de administradores de condominios, siempre que cumplan con las disposiciones de esta Ley y su Reglamento, principalmente, acreditando el perfil laboral respectivo definido en base a la legislaci\u00f3n vigente en la materia.<\/p>\n

    Lo anterior, ser\u00e1 supervisado por la unidad ministerial denominada Secretaria Ejecutiva de Condominios.<\/p>\n

    La Ley de cara al futuro<\/strong><\/h4>\n

    La Ley comentada, tiene a nuestro entender enormes desaf\u00edos por delante, pues existen actividades similares a las del Transporte Vertical, que no est\u00e1n consideradas para su regulaci\u00f3n, ejemplo de ello son: los telef\u00e9ricos, los juegos mec\u00e1nicos y los andariveles,<\/u> todos, desde su conformaci\u00f3n electro mec\u00e1nica, involucran elementos t\u00e9cnicos presentes en la industria de la elevaci\u00f3n y, lo m\u00e1s importante est\u00e1n vinculados directamente con las personas<\/u><\/strong>, creemos que a futuro deber\u00e1n ser integrados en la Ley.<\/p>\n

    Por otra parte, la accesibilidad universal, considerar ascensores para viviendas sociales en altura y la promoci\u00f3n de una Cultura de Seguridad para el sector del Transporte Vertical<\/u>, <\/strong>siguen siendo desaf\u00edos que se deben asumir con prontitud.<\/p>\n

    Fuentes referenciales <\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

      \n
    • Wikipedia, la enciclopedia libre.<\/span><\/em><\/li>\n
    • Ley N\u00b0 20.296. Establece disposiciones para la instalaci\u00f3n, mantenci\u00f3n e inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de los ascensores y otras instalaciones similares.<\/span><\/em><\/li>\n
    • Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC).<\/span><\/em><\/li>\n
    • chilevalora.cl<\/span><\/em><\/li>\n
    • Ley N\u00b0 20.422 Establece normas sobre igualdad de oportunidades e inclusi\u00f3n social de personas con discapacidad.<\/span><\/em><\/li>\n
    • Ley N\u00b0 21.442, de Copropiedad Inmobiliaria.<\/span><\/em><\/li>\n
    • Serie de art\u00edculos publicados en Transporte Vertical Una Revista Digital.<\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Una quincea\u00f1era legislaci\u00f3n El pr\u00f3ximo 23 de octubre del 2023, la Ley N\u00b0 20.296, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), cumplir\u00e1 15 a\u00f1os de desarrollo, aplicando una normativa a la industria de la elevaci\u00f3n, desregulada por m\u00e1s de medio siglo. La Ley est\u00e1 orientada a regular la Instalaci\u00f3n, Mantenci\u00f3n y Certificaci\u00f3n de Ascensores (tanto …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1229,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42,1],"tags":[],"class_list":["post-1228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-42","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1230,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1228\/revisions\/1230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}