{"id":1898,"date":"2025-06-13T04:00:01","date_gmt":"2025-06-13T08:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=1898"},"modified":"2025-06-13T10:36:33","modified_gmt":"2025-06-13T14:36:33","slug":"alcance-del-marco-normativo-el-caso-chileno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/alcance-del-marco-normativo-el-caso-chileno\/","title":{"rendered":"Alcance del Marco Normativo (El caso chileno)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Compendio <\/strong><\/h4>\n

El Transporte Vertical en Chile est\u00e1 normado por la Ley N\u00b0 20.296, se\u00f1alando que: los ascensores, tanto verticales como inclinados o funiculares, montacargas y escaleras o rampas mec\u00e1nicas, que se emplacen en edificios privados o p\u00fablicos, deber\u00e1n ser instalados y mantenidos conforme a las especificaciones t\u00e9cnicas de sus fabricantes y a las disposiciones que al efecto determine la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.<\/p>\n

Entre otros aspectos importantes de la Ley en comento se establece que: En la instalaci\u00f3n, mantenci\u00f3n y certificaci\u00f3n, deber\u00e1 darse cumplimiento a las Normas T\u00e9cnicas Chilenas vigentes sobre la materia. Dichas normas deber\u00e1n actualizarse permanentemente.<\/u><\/p>\n

Normativa vigente<\/strong><\/h4>\n

Listado de las normas en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC).<\/p>\n

    \n
  1. NCh 440\/1<\/u><\/strong> Construcci\u00f3n \u2013 Elevadores \u2013 Requisitos de seguridad e instalaci\u00f3n \u2013 Parte 1: Ascensores y Montacargas El\u00e9ctricos.<\/li>\n
  2. NCh 440\/2<\/u><\/strong> Construcci\u00f3n \u2013 Elevadores \u2013 Requisitos de seguridad e instalaci\u00f3n \u2013 Parte 2: Ascensores y Montacargas Hidr\u00e1ulicos.<\/li>\n
  3. NCh 3344\/1<\/u><\/strong> Seguridad de escaleras mec\u00e1nicas y rampas m\u00f3viles – Parte 1: Construcci\u00f3n e instalaci\u00f3n.<\/li>\n
  4. NCh 3344\/2<\/u><\/strong> Seguridad de escaleras mec\u00e1nicas y rampas m\u00f3viles \u2013 Parte 2: Reglas para la mejora de la seguridad de las escaleras mec\u00e1nicas y de las rampas m\u00f3viles existentes.<\/li>\n
  5. NCh 3362<\/u><\/strong> Requisitos m\u00ednimos de dise\u00f1o, instalaci\u00f3n y operaci\u00f3n para ascensores electromec\u00e1nicos frente a sismos.<\/li>\n
  6. NCh 3365<\/u><\/strong> Requisitos para equipos de transporte vertical \u2013 Ascensores y montacargas inclinados o funiculares.<\/li>\n
  7. NCh 3395<\/u><\/strong> Equipos de transporte vertical \u2013 Parte 1: Requisitos para la inspecci\u00f3n de ascensores y montacargas el\u00e9ctricos existentes.<\/li>\n<\/ol>\n

    Futuros desaf\u00edos<\/strong><\/h4>\n

    \"\"<\/p>\n

    Las 7 normas existentes deber\u00edan actualizarse, cuesti\u00f3n dif\u00edcil de abordar pues ya han transcurridos 15 a\u00f1os sin innovar en esta materia.<\/u><\/strong><\/p>\n

    El Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), de acuerdo a la Ley no tiene la facultad para evaluar el desempe\u00f1o de las empresas<\/u><\/strong> instaladoras, mantenedoras y certificadoras de ascensores, que forman parte del Registro Nacional, es decir, el Estado chileno no ejerce una fiscalizaci\u00f3n efectiva al sector.<\/p>\n

    Tambi\u00e9n la mencionada Ley 20.296, en su alcance deja fuera otros equipos como Telef\u00e9ricos, Andariveles o Juegos mec\u00e1nicos,<\/u><\/strong> aparatos con concepci\u00f3n electromec\u00e1nica propia del Transporte Vertical y, adem\u00e1s utilizados por personas.<\/p>\n

    El mercado de la elevaci\u00f3n en Chile, cuenta con m\u00e1s de 300 empresas habilitadas<\/u><\/strong>, alta competencia, han bajado las tarifas de mantenimiento impactando la calidad y seguridad de los equipos.<\/p>\n

    El personal t\u00e9cnico, trabaja preferentemente solo<\/u><\/strong>,<\/u> su labor diaria la ejerce en espacios confinados, enfrentan innumerables riesgos de accidentes existiendo la posibilidad de quedar con grados de discapacidad permanente o perder la vida.<\/p>\n

    El Estado de Chile est\u00e1 desarrollando una pol\u00edtica de concesiones p\u00fablica-privada, para implementar nuevas formas de movilidad urbana mediante Telef\u00e9ricos,<\/p>\n

    \u00a0\u00bfLa autoridad es consciente de los desaf\u00edos sectoriales de la industria?<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n

    Fuentes referenciales<\/strong><\/h4>\n
      \n
    • https:\/\/www.bcn.cl\/leychile\/navegar?idNorma=280149<\/li>\n
    • org\/sitio\/chile-ley-n-20-296-telefericos-andariveles-y-juegos-mecanicos\/<\/li>\n<\/ul>\n

      https:\/\/www.minvu.gob.cl\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/NOMINA-DE-INSCRITOS-EN-REGISTRO-DE-ASCENSORES-AL-05.06.2019.pdf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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