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El a\u00f1o en curso, nuestra Revista Digital<\/em>, defini\u00f3 el siguiente mensaje en un anuncio superior: \u201cLA SEGURIDAD ANTE TODO\u201d<\/strong>; hemos elegido un referente latinoamericano en Transporte Vertical; Brasil, con una cifra superior a 212 millones de habitantes y con ciudades como Sao Paulo y Rio de Janeiro, <\/strong>consideradas megaciudades, es un pa\u00eds que cumple nuestras expectativas para analizar la interrogante planteada en el t\u00edtulo del art\u00edculo.<\/p>\n En el \u00e1mbito pol\u00edtico administrativo, Brasil tiene un r\u00e9gimen federal con 26 estados miembros, un Distrito Federal y los Municipios, todos constituyen una unidad indisoluble de conformidad a la Constituci\u00f3n de 1988.<\/p>\n Nuestro referente de estudio tiene una base sobre 230.000 ascensores instalados \u00a0en su extenso territorio, la industria nacional de elevaci\u00f3n en Brasil registra una venta anual cercana a los 12.000 equipos y est\u00e1 posicionado como uno de los mercados m\u00e1s grandes de Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n Esta industria nacional enfrenta desaf\u00edos de modernizaci\u00f3n, para renovar un parque de ascensores antiguos, acorde con el cumplimiento de la normativa de seguridad emanada de la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de Normas T\u00e9cnicas (ABNT).<\/strong><\/p>\n La industria nacional de elevadores est\u00e1 permanentemente compitiendo en \u00a0el mercado con la extendida presencia de empresas multinacionales de Transporte Vertical, usualmente logran alianzas comerciales con empresas nacionales, como por ejemplo Atlas \u2013 Schindler<\/strong> (Brasil \u2013 Suiza).<\/p>\n Es parte de nuestra cultura entender que los equipos del Transporte Vertical (ascensores, montacargas, funiculares, telef\u00e9ricos, escaleras y rampas mec\u00e1nicas), cumplen un papel fundamental en la movilidad urbana, no solamente propician el crecimiento vertical en zonas densamente pobladas, tambi\u00e9n facilitan los desplazamientos, promoviendo la accesibilidad para personas de edad avanzada (una tendencia global a la longevidad humana) y especialmente de la poblaci\u00f3n con movilidad reducida.<\/p>\n Foto 1: Ambiente general con motivo de un accidente en edificio y rescate de afectados<\/span><\/p>\n Compartimos plenamente la preocupaci\u00f3n de los especialistas del Transporte Vertical de Brasil relacionada con la seguridad de los equipos, cuando se realizan la siguiente pregunta:<\/p>\n \u201cHablamos de equipos que transportan vidas a diario y esconden una verdad inc\u00f3moda: se est\u00e1n convirtiendo en un campo minado silencioso\u201d, (Profesional Carlos Eduardo, ON Soluciones de Ingenier\u00eda. Brasil).<\/p>\n Fuente: Revista Elevador Brasil<\/span><\/p>\n Hemos trabajado desde Chile informaci\u00f3n contenida en publicaciones referenciales, elaborando la siguiente tabla abarcando el primer semestre del a\u00f1o 2025, lo hacemos como una contribuci\u00f3n para un debate necesario que estimule adem\u00e1s la b\u00fasqueda de soluciones a implementar en diferentes pa\u00edses hispano hablantes.<\/p>\n Introducci\u00f3n El a\u00f1o en curso, nuestra Revista Digital, defini\u00f3 el siguiente mensaje en un anuncio superior: \u201cLA SEGURIDAD ANTE TODO\u201d; hemos elegido un referente latinoamericano en Transporte Vertical; Brasil, con una cifra superior a 212 millones de habitantes y con ciudades como Sao Paulo y Rio de Janeiro, consideradas megaciudades, es un pa\u00eds que cumple …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2236,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49,4,1],"tags":[],"class_list":["post-2226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-49","category-internacional","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2226"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2238,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2226\/revisions\/2238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Desarrollo<\/strong><\/h4>\n
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<\/p>\n\u00bfHasta cu\u00e1ndo vamos a fingir que todo est\u00e1 bien?<\/strong><\/h4>\n
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