{"id":287,"date":"2020-02-10T10:47:37","date_gmt":"2020-02-10T13:47:37","guid":{"rendered":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=287"},"modified":"2025-05-08T16:22:09","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:09","slug":"dubai-y-la-arquitectura-dinamica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/dubai-y-la-arquitectura-dinamica\/","title":{"rendered":"Dub\u00e1i y la Arquitectura Din\u00e1mica"},"content":{"rendered":"<h1><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-288\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/palmera.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/palmera.png 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/palmera-300x160.png 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/palmera-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/h1>\n<h3>Dub\u00e1i, un emirato que se transforma<\/h3>\n<p>Dub\u00e1i es uno de los siete emiratos que conforman los Emiratos \u00c1rabes Unidos, y por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica privilegiada, ha tenido a acceso a mega reservas de petr\u00f3leo que no s\u00f3lo le ha permitido autoabastecer su propio consumo; sino que adem\u00e1s, a lo largo de la historia, en coordinaci\u00f3n con el resto de la comunidad \u00e1rabe, llegar a ser una potencia exportadora dejando ping\u00fces ganancias en sus arcas fiscales.<\/p>\n<p>Pero todas las buenas historias tiene un final, y esta no es la excepci\u00f3n. Como todos los pa\u00edses cuya econom\u00eda se basa en un producto exclusivo, arriesgan verse afectados por cambios de diversa \u00edndole, priv\u00e1ndoles de su opulento estilo de vida.<\/p>\n<p>En particular, los pa\u00edses productores de petr\u00f3leo deber\u00e1n enfrentar dos evidentes amenazas en el corto plazo: el agotamiento del recurso y la conversi\u00f3n del mercado automovil\u00edstico a tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas amigables con el medio ambiente.<\/p>\n<h3>Anticipaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Aunque parezca dif\u00edcil de creer, Dub\u00e1i es un territorio pobre. \u00bfNo deber\u00eda ser esto una contradicci\u00f3n? No lo es. Es pobre en diversidad de productos, con escasa manufactura de calidad en su propio territorio. Lo cierto es que de no ser por sus extensas reservas de oro negro, otra ser\u00eda su situaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Dub\u00e1i es una monarqu\u00eda constitucional liderada por su jeque Mohamed bin Rashid Al Maktum, quien consciente de este dilema decidi\u00f3 anticiparse al momento en que las condiciones decididamente cambien.<\/p>\n<p>Su opci\u00f3n fue sencilla en el papel, pero extraordinariamente ambiciosa al momento de llevarla a la pr\u00e1ctica: Transformar a Dub\u00e1i en un destino ideal para inversionistas inmobiliarios de alta gama. Pero el emirato carece de atractivos tur\u00edstico significativos; sin embargo, tienen algo de sobra: dinero.<\/p>\n<h3>El Plan<\/h3>\n<p>Este peque\u00f1o territorio no tiene destinos naturales de envergadura como para atraer grandes masas de turistas, por lo que decidi\u00f3 crear las maravillas que le faltaban implementando un plan de desarrollo arquitect\u00f3nico supremamente avanzado y \u00fanico en el mundo.<\/p>\n<p>Como en la par\u00e1bola, no es recomendable construir sobre arena, Dub\u00e1i \u201ccreo\u201d territorio nuevo frente a sus costas. Con el apoyo de gigantescas dragadoras y un complejo proyecto de ingenier\u00eda, se dieron a la tarea de implementar nuevo suelo con formas de palmeras, un mapa mundial y otras proezas, lo suficientemente estable para vender metros cuadrados a precio de oro a magnates con gusto extravagante.<\/p>\n<h3>Arquitectura de Otro Mundo<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-289\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/burj-al-arab.jpg\" alt=\"\" width=\"465\" height=\"610\" \/><\/p>\n<p>Pero la visi\u00f3n no termina en ello. La construcci\u00f3n de edificios de caprichosas formas, elegantes y funcionales al medio ambiente, ahora son foco de atenci\u00f3n de un n\u00famero creciente de turistas hambrientos de conocer las maravillas de la ingenier\u00eda moderna. Pero si se pensaba que el fara\u00f3nico proyecto concluye en hermosos dise\u00f1os, est\u00e1 equivocado, porque parece que la imaginaci\u00f3n no tiene l\u00edmites.<\/p>\n<h3>Arquitectura Din\u00e1mica<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gY_QG3H7ISo\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Para cualquiera que desea pasar a la posteridad semejantes cambios deber\u00edan ser suficientes, pero no para Dub\u00e1i. Lo que viene es alucinante. En Dub\u00e1i ha dado inicio a la llamada \u201cArquitectura Din\u00e1mica\u201d, que como su nombre se\u00f1ala, se refiere a su capacidad de cambiar su posici\u00f3n en el espacio.<\/p>\n<p>Como lo acaba de leer. En Dub\u00e1i se est\u00e1n construyendo edificios que rotan en diferentes posiciones y a diversas alturas, ya sea para satisfacer la expectativa creciente de sus clientes, para eludir de mejor manera las intensas corrientes de viento, u optimizar su clima interno y de esta manera ahorrar energ\u00eda en la conservaci\u00f3n de un ambiente interno agradable.<\/p>\n<h3>Desaf\u00edo creciente<\/h3>\n<p>\u00bfLa imaginaci\u00f3n deber\u00eda tener un l\u00edmite? O tal vez, la premisa es \u00bfSi lo puedo dibujar y pagar, entonces lo debo construir?<\/p>\n<p>Aunque parezca un capricho de peque\u00f1o pa\u00eds rico, estos cambios est\u00e1n lejos de ser una bravata de alg\u00fan jeque subido sobre su ego. Es un plan para atraer inversi\u00f3n para cuando el petr\u00f3leo no tenga el valor actual, por lo que resulte de \u00e9l no s\u00f3lo debe ser hermoso, sino tambi\u00e9n seguro.<\/p>\n<p>Algunos de los desaf\u00edos que estos cambios imponen son: seguridad frente a emergencias como incendios o terremotos; y el transporte vertical a trav\u00e9s de sus estructuras.<\/p>\n<p>Si un edificio cambia su posici\u00f3n todo el tiempo. \u00bfD\u00f3nde instalo los ascensores?<\/p>\n<h3>Los ascensores. Oh s\u00ed, excelente punto<\/h3>\n<p>Si los ascensores fuesen \u00abs\u00f3lo\u00bb lo que parecen: Cabinas que transportan gente en un eje vertical, ser\u00eda cosa de adaptar lo que ya se hace en la industria. Pero lo que sucede en estos proyectos es que no s\u00f3lo se transportar\u00e1n personas, sino que tambi\u00e9n costosos Ferrari o Lamborghini de los propietarios. Porque si usted tiene su departamento en el piso 50 de un edificio de Dub\u00e1i, tambi\u00e9n querr\u00e1 que su veh\u00edculo lo est\u00e9\u2026 obvio.<\/p>\n<p>\u00bfY d\u00f3nde instalamos estos ascensores? En la columna central, que es la zona del edificio m\u00e1s estable, pero no olvide que el edificio se mueve.<\/p>\n<p>Esta es una gran pregunta que intentaremos responder en una pr\u00f3xima entrega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dub\u00e1i, un emirato que se transforma Dub\u00e1i es uno de los siete emiratos que conforman los Emiratos \u00c1rabes Unidos, y por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica privilegiada, ha tenido a acceso a mega reservas de petr\u00f3leo que no s\u00f3lo le ha permitido autoabastecer su propio consumo; sino que adem\u00e1s, a lo largo de la historia, en coordinaci\u00f3n &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":288,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,15],"tags":[],"class_list":["post-287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-17","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":298,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions\/298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}