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<\/h1>\n<\/h1>\nLos telef\u00e9ricos que ya se constru\u00edan a principios del siglo XX, tienen como objetivo servir de puente entre un lugar de dif\u00edcil acceso (regiones apartadas y monta\u00f1osas) con el plano de las ciudades, de tal manera que los pasajeros transportados puedan acceder a los medios de transporte urbano existentes para concurrir a sus actividades habituales: mercado laboral, servicios de salud y educaci\u00f3n, actividades recreativas y participaci\u00f3n social.<\/p>\n
La morfolog\u00eda del terreno es la que influye claramente en las caracter\u00edsticas del telef\u00e9rico a instalar, el que tiene b\u00e1sicamente dos estaciones: una en su punto de inicio y otra en su punto final. En su recorrido (la l\u00ednea) esta sostenido por imponentes torres.<\/p>\n
Un grupo motor b\u00e1sico est\u00e1 formado al menos un motor, un freno de servicio, un freno de emergencia y el reductor de velocidad; es importante el desarrollo t\u00e9cnico de todos los componentes para un correcto funcionamiento y as\u00ed garantizar a los pasajeros el m\u00e1ximo confort y seguridad en las cl\u00e1sicas cabinas, que tienen diferentes capacidades y dise\u00f1os, las que proporcionan vistas panor\u00e1micas espectaculares y deben considerar siempre la resistencia al viento.<\/p>\n
Tradicionalmente la l\u00ednea tiene diferentes componentes como las pilonas, los balancines y el cable, este \u00faltimo fabricado por empresas altamente especializadas, tal como ocurre en la industria de los elevadores a nivel global.<\/p>\n
Vivimos en ciudades con alta densidad de poblaci\u00f3n, donde el excesivo tr\u00e1fico, el mal trazado urbano y muchas veces los grandes desniveles, nos empujan a pensar en la posibilidad de contar con telef\u00e9ricos como un medio de transporte p\u00fablico alternativo, ello nos induce a preguntarnos.<\/p>\n
\u00bfNos trasladaremos a futuro por las ciudades en cabinas colgando de cables y movidas el\u00e9ctricamente? Pareciera que si, en nuestro continente son varias las ciudades que lo implementan: Medell\u00edn (Colombia), Caracas (Venezuela), Rio de Janeiro (Brasil), la Paz (Bolivia) y Quito (Ecuador).<\/p>\n
En Chile el Transporte Vertical esta normado por la Ley N\u00b0 20.296, publicada en el Diario Oficial el 23 de octubre del a\u00f1o 2008. Esta ley Establece Disposiciones para la Instalaci\u00f3n, Mantenci\u00f3n e Inspecci\u00f3n Peri\u00f3dica de los Ascensores y otras Instalaciones Similares.<\/p>\n
En el proceso donde se gest\u00f3 la ley comentada precedentemente, en las comisiones de la C\u00e1mara de Diputados estuvo la idea de incorporar a los telef\u00e9ricos y juegos mec\u00e1nicos, a la nueva legislaci\u00f3n para los efectos de ser instalados y mantenidos en condiciones de seguridad, dada la vinculaci\u00f3n directa con las personas cuando acceden a ellos como usuarios a realizar actividades cotidianas o de recreaci\u00f3n.<\/p>\n
Finalmente, estos aparatos no fueron considerados de acuerdo con lo que indica el \u201cArt\u00edculo 159 bis. – Los ascensores tanto verticales como inclinados o funiculares, montacargas y escaleras o rampas mec\u00e1nicas, que se emplacen en edificios privados o p\u00fablicos, deber\u00e1n ser instalados y mantenidos conforme a las especificaciones t\u00e9cnicas de sus fabricantes y a las disposiciones que al efecto determine la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones\u201d.<\/p>\n
En Chile, los telef\u00e9ricos como todos los medios de Transporte Vertical cumplen una funci\u00f3n social de movilidad, orientado en nuestro caso particular al \u00e1mbito tur\u00edstico:<\/p>\n
Tambi\u00e9n tenemos conocimiento de al menos 3 iniciativas de futuros telef\u00e9ricos: Primero: El Telef\u00e9rico Bicentenario que busca mejorar la conectividad entre las Comunas de Providencia, Las Condes, Vitacura y Huechuraba.<\/p>\n <\/p>\n Proyectado para trasladar 6 mil personas por hora y reduciendo de 40 a 13 minutos el tiempo de viaje entre Providencia y Huechuraba, se espera que entre en funciones el a\u00f1o 2022. El mencionado telef\u00e9rico corresponde al sistema de telef\u00e9ricos urbanos para transporte masivo.<\/p>\n <\/p>\n Segundo:<\/strong> Otro proyecto del mismo sistema ya mencionado y que est\u00e1 en etapa de prefactibilidad busca mejorar en 25% los tiempos de desplazamiento de las personas hacia el plano del puerto de Talcahuano, partiendo desde el cerro Centinela.<\/p>\n Tercero:<\/strong> Este proyecto es del sistema telef\u00e9rico urbano tur\u00edstico, conocido como Proyecto San Ram\u00f3n, telef\u00e9rico que pretende conectar la capital de nuestro pa\u00eds con la cumbre de la precordillera de los Andes.<\/p>\n De materializarse los proyectos mencionados, necesariamente el Estado de Chile mediante el Ministerio de la Vivienda y Urbanismo (MINVU), deber\u00eda incorporar los telef\u00e9ricos como aparatos del Transporte Vertical sujetos a la normativa vigente y, como consecuencia de ello, han de ser mantenidos regularmente y poseer la certificaci\u00f3n que acredite su funcionamiento.<\/p>\n Por \u00faltimo, a inicios del mes de febrero en el emblem\u00e1tico ascensor del Cerro Concepci\u00f3n de Valpara\u00edso, se produjo un accidente con resultado de lesiones en usuarios, ello ha provocado preocupaci\u00f3n en la opini\u00f3n p\u00fablica acerca de la seguridad de estos medios de Transporte Vertical, las autoridades involucradas, Municipalidad y Ministerio de Obras P\u00fablicas han dado diferentes versiones del hecho.<\/p>\n No tenemos antecedentes si los funiculares de Valpara\u00edso est\u00e1n cumpliendo la normativa vigente en el sentido de una mantenci\u00f3n mensual y la correspondiente certificaci\u00f3n de los equipos basado en la norma t\u00e9cnica NCh 3365 Requisitos para equipos de transporte vertical \u2013 Ascensores y montacargas inclinados o funiculares.<\/p>\n Lo que si esta claro para nuestro medio, es el atraso en los procesos de certificaci\u00f3n del parque de Transporte Vertical en Chile, denunciado por el ministerio respectivo a mediados del a\u00f1o pasado y las iniciativas desplegadas para normalizar tal situaci\u00f3n que expone a los riesgos tanto a usuarios como personal t\u00e9cnico (ver v\u00eddeo del MINVU en nuestra p\u00e1gina).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Antecedentes Los telef\u00e9ricos que ya se constru\u00edan a principios del siglo XX, tienen como objetivo servir de puente entre un lugar de dif\u00edcil acceso (regiones apartadas y monta\u00f1osas) con el plano de las ciudades, de tal manera que los pasajeros transportados puedan acceder a los medios de transporte urbano existentes para concurrir a sus actividades …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":305,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,13,15],"tags":[22,21],"class_list":["post-304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-17","category-actualidad","category-tecnologia","tag-teleferico","tag-telesfericos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":316,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions\/316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/telesferico-bicentenario.png\")
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