{"id":31,"date":"2019-10-16T22:54:35","date_gmt":"2019-10-17T01:54:35","guid":{"rendered":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=31"},"modified":"2024-07-09T15:43:55","modified_gmt":"2024-07-09T19:43:55","slug":"la-primera-jornada-de-prevencion-de-accidentes-en-ascensores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/la-primera-jornada-de-prevencion-de-accidentes-en-ascensores\/","title":{"rendered":"La Primera Jornada de Prevenci\u00f3n de Accidentes en Ascensores"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36 size-full aligncenter\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/1995.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/1995.png 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/1995-300x160.png 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/1995-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<p>El d\u00eda jueves <strong>3 de agosto de 1995,<\/strong> fue un d\u00eda fr\u00edo que envolv\u00eda a la ciudad de Santiago, poco a poco fueron llegando los trabajadores que pertenec\u00edan a los Comit\u00e9s Paritarios\u00a0de las empresas, los dirigentes sindicales, algunos funcionarios de la Direcci\u00f3n del\u00a0Trabajo, del Servicio de Salud del Medio Ambiente, un relator de la Mutual de Seguridad.<\/p>\n<p>Congregados en el Audit\u00f3rium del edificio, ubicado en el subterr\u00e1neo de este comenzamos a dar vida y calor humano a la <strong>Primera Jornada de Prevenci\u00f3n de Accidentes en Ascensores,<\/strong> este recinto era el <strong>Audit\u00f3rium del Ministerio del Trabajo<\/strong> en la calle Hu\u00e9rfanos esquina Teatinos; se transcribe la invitaci\u00f3n que hab\u00eda circulado en los centros de trabajo\u00a0convocando al evento:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-32 aligncenter\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/invitacion-286x300.png\" alt=\"\" width=\"286\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/invitacion-286x300.png 286w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/invitacion.png 532w\" sizes=\"auto, (max-width: 286px) 100vw, 286px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>\u201cLA FEDERACI\u00d3N DE TRABAJADORES DE ASCENSORES Y AFINES en conjunto con la DIRECCI\u00d3N DEL TRABAJO; invitan a usted a la primera jornada sobre PREVENCI\u00d3N DE ACCIDENTES EN ASCENSORES.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Este evento de capacitaci\u00f3n se realizar\u00e1 el jueves 3 de agosto de 1995, en el Audit\u00f3rium del Ministerio del Trabajo, Hu\u00e9rfanos N\u00b0 1273, Santiago: desde las 09.00 hrs., hasta\u00a018.00 hrs.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Esperando su importante participaci\u00f3n, saludan a Ud.,<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u201cLOS ORGANIZADORES\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los trabajadores participantes que proven\u00edan de ascensores Schindler, ascensores, Fabrimetal, Telef\u00e9rico y Funicular San Crist\u00f3bal, ascensores Atlas, ascensores Chile,\u00a0ascensores Otis, Intras Limitada y otros; de acuerdo a la metodolog\u00eda definida se\u00a0organizaron en comisiones de trabajo para debatir y aportar desde su experiencia, las directrices generales a impulsar &#8211; despu\u00e9s de la jornada -, en sus lugares de trabajo\u00a0(transcribimos aspectos del Programa de la Jornada).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>P R O G R A M A<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">NOMBRE: 1\u00b0 JORNADA PREVENCION DE ACCIDENTES EN ASCENSORES<br \/>\nFECHA: Jueves 03 de agosto de 1995, de 09:00 a 18.00 HRS.<br \/>\nHuerfanos N\u00b0 1273, Santiago<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>OBJETIVOS<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">1. ACERCAMIENTO A UN DIAGNOSTICO DE LA SITUACION DE<br \/>\nACCIDENTABILIDAD DE LOS TRABAJADORES DEL SECTOR ASCENSORES.<br \/>\n2. CONOCER EL FUNCIONAMIENTO REAL DE LOS C.P.H.S. (COMIT\u00c9 PARITARIO<br \/>\nDE HIGIENE Y SEGURIDAD) EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE VERTICAL.<br \/>\n3. PROMOVER EL INTERES POR EL TEMA DE LOS ACIDENTES AL INTERIOR DE<br \/>\nLAS EMPRESAS DE ASCENSORES.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>DESTINATARIO:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Integrantes de las directivas sindicales, miembros titulares laborales de los CPHS y<br \/>\ntrabajadores de base de la Federaci\u00f3n y el sector ascensores.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-33 aligncenter\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/primera-jornada-266x300.png\" alt=\"\" width=\"266\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/primera-jornada-266x300.png 266w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/primera-jornada.png 472w\" sizes=\"auto, (max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La sencillez de la jornada fue muy intensa, como los alcances de la presentaci\u00f3n del principal relator enviado por Mutual de Seguridad, Francisco Javier del Solar: experimentado profesional ligado al transporte vertical como asesor y auditor t\u00e9cnico, o como el fraternal almuerzo compartido en el casino de esa repartici\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p>En los debates realizados se manifestaron diferentes concepciones, pero el denominador\u00a0com\u00fan, fue la necesidad de avanzar hacia el fortalecimiento de la seguridad y salud\u00a0laboral en las empresas del transporte vertical y la dictaci\u00f3n de normas que regularan\u00a0la actividad del sector.<\/p>\n<p>Hubo espacios naturales para los reconocimientos a los auspiciadores, los que con un aporte econ\u00f3mico financiaron en parte la actividad, estos colaboradores fueron: Intras Limitada,\u00a0Transportes Guillermo Henr\u00edquez Elizondo y Ascensores Chile Limitada.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n existieron los momentos para la expresi\u00f3n de la caracter\u00edstica alegr\u00eda de la gente de trabajo y espacios para manifestar la emoci\u00f3n por la ausencia de los compa\u00f1eros y usuarios ca\u00eddos en los accidentes fatales de ese a\u00f1o.<\/p>\n<p>Como ejemplo de lo anteriormente dicho hemos de mencionar que el primer semestre del a\u00f1o 1995 estaba resultando demasiado traum\u00e1tico\u00a0para los trabajadores de ascensores y tambi\u00e9n para la opini\u00f3n p\u00fablica, conmocionada por las\u00a0siete fatalidades que le afectaban en esos primeros meses del a\u00f1o; en la siguiente tabla se describen las fatalidades ocurridas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-34 size-full\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/falidades1995.png\" alt=\"\" width=\"517\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/falidades1995.png 517w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/falidades1995-300x115.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 517px) 100vw, 517px\" \/><\/p>\n<p>La labor de denuncia y sensibilizaci\u00f3n acerca de las condiciones riesgosas en los elevadores se desplegaba hacia las empresas del sector, independiente de su tama\u00f1o\u00a0y ubicaci\u00f3n en el mercado.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n esta labor estaba dirigida hacia las autoridades administrativas del Ministerio del\u00a0Trabajo, hacia las Mutualidades de Empleadores y por supuesto, hacia los ciudadanos (la\u00a0opini\u00f3n p\u00fablica), pues son ellos los que utilizan a diario estos medios de transporte vertical\u00a0existentes en la mayor\u00eda de las edificaciones.<\/p>\n<p>La prensa escrita de la \u00e9poca fue muchas veces receptiva a los acontecimientos ocurridos en los elevadores, sobre todo cuando ocurr\u00edan fatalidades, sin duda, en su rol de comunicadores\u00a0contribuyeron a un clima de conmoci\u00f3n con gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p>Hay que recordar que la primera v\u00edctima, fue una usuaria de estos medios de transporte, ella\u00a0vacacionaba en Re\u00f1aca y era de nacionalidad paraguaya. Los trabajadores de ascensores\u00a0hab\u00edan perdido tres compa\u00f1eros de entre sus filas debido al desencadenamiento de los accidentes con resultado fatal.<\/p>\n<p>Los trabajadores ca\u00eddos pertenec\u00edan a diferentes empresas del sector, ellos fallecieron en\u00a0lugares de trabajo, cumpliendo las funciones para las que fueron contratados, sus familias\u00a0nunca m\u00e1s vieron regresar a ese ser querido que parti\u00f3 temprano de su casa por la ma\u00f1ana.<\/p>\n<p>Sab\u00edamos que todos en el sector de las empresas de ascensores nos encontr\u00e1bamos consternados y con un alto sentimiento de inseguridad latente en el d\u00eda a d\u00eda, debido\u00a0a que el personal segu\u00eda laborando en los sitios de trabajo, frecuentemente solos, sin\u00a0supervisi\u00f3n directa y enfrentando la mayor\u00eda de las veces condiciones inseguras.<\/p>\n<p>Conscientes de este estado de \u00e1nimo en las bases, los dirigentes de la Federaci\u00f3n sectorial orientaron sus esfuerzos a materializar un evento que marcara una ruta seguir, as\u00ed se concibi\u00f3\u00a0la idea de realizar la Primera Jornada, actividad sacada a pulso, pero con un sello de absoluta\u00a0independencia de los intereses de las empresas o de las autoridades, se busc\u00f3 realizar un\u00a0evento con plena autonom\u00eda, objetivo cumplido a cabalidad.<\/p>\n<p>A un a\u00f1o de cumplir un cuarto de siglo de la realizaci\u00f3n de esta Primera Jornada, con certeza\u00a0podemos mencionar que el aporte realizado al tema de la seguridad en el sector ascensores,\u00a0fue in\u00e9dito, trascendente y estrat\u00e9gico.<\/p>\n<p>De esa experiencia de base, se produjeron otros tipos de eventos organizados por los\u00a0empleadores del sector, en asociaci\u00f3n con las Mutuales, este largo proceso desembocar\u00eda en\u00a0el involucramiento del Estado de Chile que mediante un fondo CORFO y una destacada\u00a0gesti\u00f3n del Instituto Nacional de Normalizaci\u00f3n, INN, inicia el proceso de actualizar la\u00a0normativa para el sector, pues la normativa vigente del a\u00f1o 1953 resultaba inaplicable en la realidad t\u00e9cnica que exhib\u00eda el sector de elevadores en la d\u00e9cada de los 90.<\/p>\n<p>Los trabajadores de ascensores y su dirigencia sindical han de sentir un leg\u00edtimo orgullo por\u00a0este hecho, est\u00e1n llamados a mantener una actitud permanente de vigilancia y compromiso\u00a0por erradicar las condiciones inseguras que caracterizan el ejercicio de nuestra profesi\u00f3n, la\u00a0cual sigue catalogada como de ALTO RIESGO.<\/p>\n<p>Fuente consultada: Archivo personal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El d\u00eda jueves 3 de agosto de 1995, fue un d\u00eda fr\u00edo que envolv\u00eda a la ciudad de Santiago, poco a poco fueron llegando los trabajadores que pertenec\u00edan a los Comit\u00e9s Paritarios\u00a0de las empresas, los dirigentes sindicales, algunos funcionarios de la Direcci\u00f3n del\u00a0Trabajo, del Servicio de Salud del Medio Ambiente, un relator de la Mutual &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,6,5],"tags":[],"class_list":["post-31","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-8","category-historia","category-testimonios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":118,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions\/118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}