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Creemos que una de las piezas esenciales de un ascensor son los cables, pero \u00bfse imagina un ascensor que sube, baja o se mueve en la direcci\u00f3n que se necesite, y todo eso sin cables? Este sistema de elevadores inal\u00e1mbrico se controla de forma remota y no s\u00f3lo aporta la novedad, sino que adem\u00e1s aporta ahorro de tiempo y espacio, y una versatilidad casi de ficci\u00f3n.<\/p>\n
La idea parece un exceso de imaginaci\u00f3n, pero es una descripci\u00f3n que explica c\u00f3mo funciona el primer elevador sin cables del mundo.<\/p>\n
Se trata del ascensor nacido de las investigaciones del conglomerado alem\u00e1n Thyssenkrupp, el cual se prob\u00f3 por primera vez en una torre de pruebas de m\u00e1s de 200 metros.<\/p>\n
La empresa inmobiliaria OVG Real Estate crey\u00f3 en la idea y se decidi\u00f3 a incorporarlo en la torre East Side, en Berl\u00edn, con la aspiraci\u00f3n de convertirse en \u00abla oficina m\u00e1s sostenible del mundo\u00bb desde 2018, porque semejante productividad ahorra energ\u00eda. Es as\u00ed que el ascensor sin cables est\u00e1 en pleno uso desde 2019, y m\u00e1s unidades se incorporar\u00e1n este a\u00f1o 2020. Con seguridad en el futuro llegar\u00e1 a transformarse en un est\u00e1ndar.<\/p>\n
Su sistema consiste en varias cabinas que funcionan en bucle y se mueven mediante un conjunto de frenos de varios niveles, los cuales env\u00edan datos a una red inal\u00e1mbrica entre las unidades y el centro de control.<\/p>\n
\u00abEs una de las innovaciones m\u00e1s importantes en los \u00faltimos 150 a\u00f1os de esta industria\u00bb, asegur\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
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Lo cierto es que cuando en 1854 nacieron los ascensores, cambiaron en muchos sentidos la forma de las ciudades y la manera en que vivimos, convirti\u00e9ndose en un medio de transporte dentro de los edificios que nos facilit\u00f3 la vida en muchos sentidos.<\/p>\n
Y lo b\u00e1sico de su funcionamiento no se ha modificado con el cambio de siglo.<\/p>\n
Pero entonces \u00bfqu\u00e9 novedades aportan los elevadores sin cables, adem\u00e1s de hacer realidad el sue\u00f1o del gran ascensor de cristal de Willy Wonka en \u00abCharlie y la f\u00e1brica de chocolate\u00bb?<\/p>\n
Andreas Schierenbeck,<\/strong> director general de Thyssenkrupp, dijo que esta nueva tecnolog\u00eda \u00abva a transformar la forma en que la gente se mueve, trabaja y vive en las grandes superficies\u00bb.<\/p>\n Y es que deshacerse de cables se traduce en ganar tiempo y espacio, seg\u00fan el especialista, quien asegur\u00f3 que este cambio \u00abmarca un hito en la revoluci\u00f3n de la industria de los ascensores\u00bb.<\/p>\n Seg\u00fan un estudio de la Universidad de Columbia, en EE.UU., en 2010 los trabajadores de Nueva York perd\u00edan 3 veces m\u00e1s tiempo esperando los ascensores que el que tardaban en desplazarse en ellos.<\/p>\n Este elevador sin cables, sin embargo, usa la premisa b\u00e1sica de un sistema circular, incorporando varias cabinas. \u00abLos pasajeros disfrutar\u00e1n de tiempos de espera reducidos y, gracias a la opci\u00f3n de entradas dobles en la planta baja, mejora significativamente la facilidad de acceso en los grandes edificios\u00bb, agrega la empresa.<\/p>\n \u00abNo s\u00f3lo reducir\u00e1 el tiempo de espera de los pasajeros, sino que necesita un menor espacio dentro de los edificios\u00bb, explic\u00f3 Schierenbeck.<\/p>\n \u00abEl hecho de que la mayor\u00eda de los ascensores s\u00f3lo se muevan en ejes verticales, con una cabina por eje, se est\u00e1 convirtiendo en una limitaci\u00f3n para la industria de la construcci\u00f3n, restringiendo la capacidad de transportar personas dentro de los edificios y ocupando una gran cantidad de espacio dentro del mismo\u00bb, se expres\u00f3 en un comunicado de la organizaci\u00f3n.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda dice que su elevador inal\u00e1mbrico \u00abrequiere de un menor espacio que los ascensores convencionales, por lo que puede aumentar el \u00e1rea \u00fatil del edificio en hasta un 25%\u00bb.<\/p>\n Definitivamente, la imaginaci\u00f3n es el l\u00edmite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las Innovaciones no paran Creemos que una de las piezas esenciales de un ascensor son los cables, pero \u00bfse imagina un ascensor que sube, baja o se mueve en la direcci\u00f3n que se necesite, y todo eso sin cables? Este sistema de elevadores inal\u00e1mbrico se controla de forma remota y no s\u00f3lo aporta la novedad, …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":367,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,15],"tags":[],"class_list":["post-356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-17","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=356"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1485,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions\/1485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSu velocidad es de 5 metros por segundo y promete \u00abun acceso casi constante a una cabina cada 15 a 30 segundos, con una parada de desplazamiento cada 50 metros\u00bb.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/sinclabes02.jpg\")
<\/p>\nPero la rapidez no es la \u00fanica novedad<\/strong><\/h4>\n