{"id":410,"date":"2020-03-23T19:14:26","date_gmt":"2020-03-23T22:14:26","guid":{"rendered":"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=410"},"modified":"2025-05-08T16:22:09","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:09","slug":"el-primer-edificio-caracol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/el-primer-edificio-caracol\/","title":{"rendered":"El Primer Edificio Caracol"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-416\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-soiedaddelmutuosocor.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-soiedaddelmutuosocor.png 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-soiedaddelmutuosocor-300x160.png 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/banner-soiedaddelmutuosocor-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<h4>Edificios Caracol<\/h4>\n<p>El primer edificio caracol con fines comerciales inaugurado en Chile, es el llamado <strong>\u201cDos Caracoles Los Leones\u201d<\/strong>, ubicado en Avda. Providencia con Ricardo Lyon, en la comuna de Providencia, en Santiago. La idea pertenece a los arquitectos Osvaldo Fuenzalida, Melvin Villarroel y Eugenio Guzm\u00e1n, y comenz\u00f3 a idearse en 1974. Fuenzalida se inspir\u00f3 en el Museo Solomon R. Guggenheim (1959) de Nueva York, Estados Unidos, dise\u00f1ado por Frank Lloyd Wright.<\/p>\n<p>La idea pareci\u00f3 novedosa y conquist\u00f3 un gran \u00e9xito. S\u00f3lo 7 a\u00f1os despu\u00e9s hab\u00eda 30 de ellos por todo el pa\u00eds.<br \/>\nSin embargo, el primer edificio caracol est\u00e1 muy lejos de tener fines comerciales.<\/p>\n<h4>Francisco Brugnoli Ca\u00f1as<\/h4>\n<figure id=\"attachment_411\" aria-describedby=\"caption-attachment-411\" style=\"width: 240px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-411 size-medium\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/franciscoBrunoliCanas-240x300.jpg\" alt=\"\" width=\"240\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/franciscoBrunoliCanas-240x300.jpg 240w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/franciscoBrunoliCanas.jpg 410w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-411\" class=\"wp-caption-text\">Francisco Brugnoli Ca\u00f1as<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los edificios caracoles han sido todo un \u00e9xito por m\u00e1s de 46 a\u00f1os; sin embargo, \u201cDos Caracoles\u201d no fue el primer edificio de este tipo.<\/p>\n<p>La primera idea es fruto del dise\u00f1o del arquitecto <strong>Francisco Brugnoli Ca\u00f1as,<\/strong> hermano de Teobaldo e hijo de Teobaldo Brugnoli Caccialuini, ambos tambi\u00e9n arquitectos.<\/p>\n<p>La referencia es v\u00e1lida porque Teobaldo, padre, recibi\u00f3 el encargo de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de diversos Mausoleos en el Cementerio General, como los de la familia Claudio Vicu\u00f1a, Nazario Elguin, Manuel Balmaceda y otros, aparte de su numerosa obra edilicia.<\/p>\n<h4>Societa di Mutuo Soccorso Italia e L\u2019Umanitaria Riunite<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-412 aligncenter\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/mutuo_socorro-224x300.jpg\" alt=\"\" width=\"224\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/mutuo_socorro-224x300.jpg 224w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/mutuo_socorro.jpg 537w\" sizes=\"auto, (max-width: 224px) 100vw, 224px\" \/><\/p>\n<p>Hacia fines del siglo XIX el pa\u00eds ven\u00eda saliendo del drama de la Guerra del Pac\u00edfico y de la Revoluci\u00f3n del 91. El pa\u00eds estaba vulnerable por lo que las asociaciones de beneficencia tuvieron en ese tiempo su origen.<\/p>\n<p>Una de ellas fue la <strong>Sociedad del Socorro Mutuo Italia<\/strong>, fundada el <strong>8 de agosto de 1880.<\/strong> Su principal requisito para asociarse era ser italiano, sea de nacimiento o hijo de peninsular nacido en Chile.<\/p>\n<p>La instituci\u00f3n gestora de grandes obras de beneficencia, destacando la construcci\u00f3n del Mausoleo Italiano levantado en el Cementerio General, junto con apoyar al comit\u00e9 patrocinador de la primera Scuola Italiana de Santiago.<\/p>\n<p>Este Mausoleo N\u00b01 es un edificio de 2 pisos y un subterr\u00e1neo. All\u00ed se encuentran sepultados los primeros italianos que hicieron historia. Fue construido un lugar especial para los Ex combatientes. Con capacidad de 800 sepulturas m\u00e1s 6 capillas familiares, hoy se encuentra con su capacidad reducida.<\/p>\n<p>Con posterioridad se crea el Mausoleo N\u00ba 2<\/p>\n<h4>El Primer Edificio Caracol en Chile<\/h4>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-413\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/001-682x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"751\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/001-682x1024.jpg 682w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/001-200x300.jpg 200w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/001-768x1153.jpg 768w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/001.jpg 1066w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>La obra del Mausoleo N\u00b0 2 se encarga al arquitecto <strong>Francisco Brugnoli Ca\u00f1a<\/strong><strong>s<\/strong> y su constructor fue don <strong>Enzo Fantinanti<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-414\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/004.jpg\" alt=\"\" width=\"380\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/004.jpg 380w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/004-300x200.jpg 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/004-310x205.jpg 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 380px) 100vw, 380px\" \/><\/p>\n<p>Se trata de un hermoso edificio de l\u00edneas innovadoras para la \u00e9poca. Consta de 7 pisos, con capacidad para 1600 sepulturas. Y su interior fue dise\u00f1ado siguiendo las l\u00edneas que hoy se conocen como dise\u00f1o caracol.<\/p>\n<p>La idea era que no obstante tratarse de un edificio, su recorrido interior emulaba la de un peregrinaje en meditaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>As\u00ed es, el primer edificio caracol es un mausoleo,<\/strong> que busca proteger la memoria de los italianos e hijos de italianos que en Chile lucharon por la formaci\u00f3n de una naci\u00f3n emergente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-419\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/005.jpg\" alt=\"\" width=\"183\" height=\"275\" \/><\/p>\n<h4>Mausoleo con ascensor<\/h4>\n<p>Aunque se puede ascender y descender siguiendo la rampa adosada a las paredes interiores del edificio, se fue volviendo una tarea ruda llegar hasta las partes m\u00e1s altas. Por ello, la comunidad sostenedora del recinto consider\u00f3 sabiamente la necesidad de instalar un ascensor en su interior.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-415\" src=\"http:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/002-682x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"751\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/002-682x1024.jpg 682w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/002-200x300.jpg 200w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/002-768x1153.jpg 768w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/002.jpg 1066w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Es as\u00ed que desde hace un par de a\u00f1os el edificio cuenta con un ascensor.<\/p>\n<p>No deja de ser significativo que un recinto destinado a la memoria de quienes ya no est\u00e1n entre nosotros, cuente con un ascensor cuyo prop\u00f3sito es ascender.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Edificios Caracol El primer edificio caracol con fines comerciales inaugurado en Chile, es el llamado \u201cDos Caracoles Los Leones\u201d, ubicado en Avda. Providencia con Ricardo Lyon, en la comuna de Providencia, en Santiago. La idea pertenece a los arquitectos Osvaldo Fuenzalida, Melvin Villarroel y Eugenio Guzm\u00e1n, y comenz\u00f3 a idearse en 1974. Fuenzalida se inspir\u00f3 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":416,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,6],"tags":[],"class_list":["post-410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-17","category-historia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=410"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1340,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410\/revisions\/1340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}