{"id":560,"date":"2020-06-16T09:15:22","date_gmt":"2020-06-16T13:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=560"},"modified":"2025-05-08T16:22:08","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:08","slug":"edificios-en-tiempo-de-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/edificios-en-tiempo-de-pandemia\/","title":{"rendered":"Edificios en tiempo de pandemia"},"content":{"rendered":"

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Edificios sin usuarios<\/h3>\n

Se han quedado desiertos los edificios de oficinas alrededor del mundo. Los empleados que trabajaban en su interior se fueron a casa confinados a causa del Coronavirus. Estas\u00a0enormes estructuras, que en tiempos normales bull\u00edan de actividad, han estado cerradas y\u00a0clausuradas.<\/p>\n

Los aparatos del Transporte Vertical detenidos, lo mismo ocurre con los sistemas de aire acondicionado, agua potable, iluminaci\u00f3n, refrigeraci\u00f3n, comunicaciones, etc. Pero \u00bfQu\u00e9\u00a0podr\u00eda pasar cuando los empleados regresen a ellos? Aparte de las consecuencias del\u00a0Coronavirus \u00bfEnfrentar\u00e1n otro tipo de enfermedades? Es muy probable, pues el agua\u00a0estancada en grifos y sanitarios es un nuevo peligro, de acuerdo con la opini\u00f3n fundada de funcionarios de salud p\u00fablica de Estados Unidos, que han emitido advertencias sobre la\u00a0plomer\u00eda de estos edificios.<\/p>\n

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La acumulaci\u00f3n de agua estancada en tuber\u00edas, grifos y sanitarios podr\u00eda significar la existencia de la bacteria Legionella pneumophila que desencadena la enfermedad del\u00a0legionario, la que suele afectar a personas con sistemas inmunol\u00f3gicos debilitados,\u00a0provocando padecimientos respiratorios. Entonces, empleados que vuelven al trabajo en
\nestos edificios -que no est\u00e1n dise\u00f1ados para extensos periodos de cuarentena- y son\u00a0pacientes o sobrevivientes del Coronavirus est\u00e1n siendo vulnerables a este riesgo, dado que\u00a0un peque\u00f1o brote puede enfermar a muchas personas.<\/p>\n

De acuerdo con los investigadores la Legionella, una vez que se forma en la plomer\u00eda de un\u00a0edificio, puede dispersarse por el aire al momento de descargarse un inodoro o al momento\u00a0de abrir las llaves del agua si los empleados se lavan frecuentemente las manos para limitar\u00a0la propagaci\u00f3n del Coronavirus. Otro tipo de edificaciones permeable a este riesgo (no\u00a0necesariamente en altura), son los hoteles, gimnasios, bodegas y estacionamientos.<\/p>\n

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Rol de la Administraci\u00f3n de Edificios<\/h3>\n

Una consideraci\u00f3n para los administradores es tomar conciencia acerca de este riesgo latente en edificios que por largo tiempo no son ocupados por los usuarios habituales, han\u00a0de convencerse que la tradicional medida de verter peque\u00f1as cantidades de desinfectantes\u00a0para reducir el riesgo de la Legionella y otras bacterias en los sistemas de agua de un\u00a0edificio podr\u00eda ser ineficiente, dada la acumulaci\u00f3n de agua estancada por demasiado\u00a0tiempo. Dejar correr el agua acumulada y llevar un nuevo suministro de agua limpia; enviar\u00a0una alta dosis de desinfectante a trav\u00e9s del edificio y elevar la temperatura para matar los\u00a0microorganismos, pueden ser medidas paliativas a considerar. La consulta frecuente a la\u00a0Autoridad Sanitaria y de Higiene Ambiental local es siempre aconsejable, pues existen antecedentes de estudios globales al respecto, pero siempre cada edificio es un estructura\u00a0particular y \u00fanica, y desde ese punto de vista las directrices no son iguales y pueden tomar\u00a0rumbos diferentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Edificios sin usuarios Se han quedado desiertos los edificios de oficinas alrededor del mundo. Los empleados que trabajaban en su interior se fueron a casa confinados a causa del Coronavirus. Estas\u00a0enormes estructuras, que en tiempos normales bull\u00edan de actividad, han estado cerradas y\u00a0clausuradas. Los aparatos del Transporte Vertical detenidos, lo mismo ocurre con los sistemas …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":563,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,13,1],"tags":[],"class_list":["post-560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-17","category-actualidad","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":564,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions\/564"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}