{"id":582,"date":"2020-06-23T15:34:53","date_gmt":"2020-06-23T19:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=582"},"modified":"2025-05-08T16:22:08","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:08","slug":"deportes-y-trabajadores-de-ascensores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/deportes-y-trabajadores-de-ascensores\/","title":{"rendered":"F\u00fatbol y Trabajadores de Ascensores"},"content":{"rendered":"<h3><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-585\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/banner-deporte.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/banner-deporte.png 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/banner-deporte-300x160.png 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/banner-deporte-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/h3>\n<h3>Pr\u00e1ctica Deportiva en el Sector<\/h3>\n<p>La pr\u00e1ctica deportiva en el sector industrial del <strong>Transporte Vertical<\/strong> ha sido una constante desde sus inicios, dado el predominio del g\u00e9nero masculino en las empresas del sector esta pr\u00e1ctica deportiva se orienta fundamentalmente hacia el f\u00fatbol y sus variables: futbolito y baby f\u00fatbol (f\u00fatbol reducido en un campo reducido, con 5 jugadores por lado). Las organizaciones sindicales han estimulado la pr\u00e1ctica deportiva. Casi el 100% de las empresas del sector est\u00e1n asociadas a alguna de las cinco <strong>Cajas de Compensaci\u00f3n de Asignaci\u00f3n Familiar (CCAF)<\/strong> existentes a nivel nacional: <strong>CCAF Los Andes,<\/strong> <strong>CCAF Gabriela Mistral,<\/strong> <strong>CCAF Los H\u00e9roes,<\/strong> <strong>CCAF 18 de Septiembre<\/strong> y <strong>CCAF La Araucana<\/strong>. Las CCAF son corporaciones de derecho privado sin fines de lucro, fueron creadas por asociaciones gremiales empresariales y resultaron ser las primeras entidades de seguridad social en Chile, siendo reguladas, fiscalizadas y supervisadas por la <strong>Superintendencia de Seguridad Social.<\/strong><\/p>\n<p>Dos tipos de prestaciones son desplegadas por las CCAF a sus afiliados: Las Prestaciones Legales y las Prestaciones de Bienestar Social -que relacionada con el presente art\u00edculo- podemos entender como beneficios adicionales de car\u00e1cter social y familiar: acceso a centros deportivos, recreacionales y vacacionales; cr\u00e9dito social; prestaciones por fallecimiento, matrimonio, nacimiento, escolaridad, becas por estudio y por excelencia acad\u00e9mica; convenios m\u00e9dicos, dentales y especialidades cl\u00ednicas; y prestaciones complementarias. Por ello, nuestra Revista Digital destaca esta caracter\u00edstica de la industria en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<figure id=\"attachment_583\" aria-describedby=\"caption-attachment-583\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-583 size-full\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/estadio-santa-laura.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/estadio-santa-laura.png 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/estadio-santa-laura-300x160.png 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/estadio-santa-laura-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-583\" class=\"wp-caption-text\">Estadio Santa Laura<\/figcaption><\/figure>\n<h3>El Club Deportivo Uni\u00f3n Espa\u00f1ola<\/h3>\n<p><strong>Uni\u00f3n Espa\u00f1ola<\/strong> es uno de los clubes deportivos m\u00e1s antiguos de Chile, fundado por espa\u00f1oles residentes y sus descendientes el 18 de mayo de 1897, lo que significa que tiene 123 a\u00f1os de vida institucional. Ostenta frente a otras instituciones del f\u00fatbol nacional la categor\u00eda de \u201clongevos\u201d un adjetivo que nos indica que ha alcanzado o puede alcanzar una edad muy avanzada. Ciertamente, en el desarrollo de esa edad \u2013 123 a\u00f1os -, esta instituci\u00f3n ha aportado a la comuna de Independencia un icono como expresi\u00f3n deportiva futbolera, nos referimos al <strong>Estadio Santa Laura;<\/strong> y aqu\u00ed nos volcamos a rescatar la memoria colectiva de los trabajadores de la industria del Transporte Vertical para difundir que en el curso del a\u00f1o 1965 los trabajadores de la empresa <strong>Germ\u00e1n Harnecker y C\u00eda. Ltda.<\/strong>, disputaron un torneo interno de f\u00fatbol; en la final realizada en canchas del Estadio Santa Laura, se enfrentaron las escuadras de <strong>Mantenci\u00f3n y Talleres,<\/strong> resultando campeones los trabajadores que representaban a mantenimiento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-584\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/banner-copa.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/banner-copa.png 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/banner-copa-300x160.png 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/banner-copa-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<p>Cabe hacer notar que, en dicho sector geogr\u00e1fico funcionaban tres empresas de Ascensores: <strong>Germ\u00e1n Harnecker y C\u00eda. Ltda<\/strong>. (representante de Schindler), <strong>Industrias Villares S.A.,<\/strong> (representante de ascensores Atlas) ambas en la Avenida Einstein y <strong>Fabrimetal<\/strong> (en la actualidad representante de la marca Kone) ubicada por esos a\u00f1os en la calle San Gerardo.<\/p>\n<p>El club <strong>Deportivo Uni\u00f3n Espa\u00f1ola<\/strong> avecindado all\u00ed, propicio a los vecinos del barrio espacios de recreaci\u00f3n como el acceso a su piscina y a ocupar \u2013 previa programaci\u00f3n y autorizaci\u00f3n &#8211; la cancha de f\u00fatbol; no olvidemos tambi\u00e9n los cl\u00e1sicos de colonia enfrentando en su estadio o fuera de \u00e9l a los <strong>Clubes Deportivos de Audax Italiano y Palestino,<\/strong> representativos de colonias de residentes italianos y \u00e1rabes, ello nos recuerda el aporte de los inmigrantes al desarrollo econ\u00f3mico, social, cultural y deportivo de nuestra naci\u00f3n, realidad tambi\u00e9n presente en el impulso y despliegue de la industria del <strong>Transporte Vertical<\/strong> en Chile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e1ctica Deportiva en el Sector La pr\u00e1ctica deportiva en el sector industrial del Transporte Vertical ha sido una constante desde sus inicios, dado el predominio del g\u00e9nero masculino en las empresas del sector esta pr\u00e1ctica deportiva se orienta fundamentalmente hacia el f\u00fatbol y sus variables: futbolito y baby f\u00fatbol (f\u00fatbol reducido en un campo reducido, &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":585,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,6,1],"tags":[],"class_list":["post-582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-17","category-historia","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=582"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":588,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582\/revisions\/588"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}