{"id":894,"date":"2021-03-19T15:36:16","date_gmt":"2021-03-19T18:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/?p=894"},"modified":"2025-05-08T16:22:07","modified_gmt":"2025-05-08T20:22:07","slug":"oscl-del-transporte-vertical","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/oscl-del-transporte-vertical\/","title":{"rendered":"OSCL del Transporte Vertical"},"content":{"rendered":"<h4><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-895\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/banner-trabajo-chilevalora.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/banner-trabajo-chilevalora.png 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/banner-trabajo-chilevalora-300x160.png 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/banner-trabajo-chilevalora-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/h4>\n<h4><strong>Marco Regulatorio<\/strong><\/h4>\n<p>En nuestro pa\u00eds est\u00e1 vigente la Ley N\u00b0 20.267 promulgada el 6 de junio del a\u00f1o 2008, que Crea el Sistema Nacional de Certificaci\u00f3n de Competencias Laborales y Perfecciona el Estatuto de Capacitaci\u00f3n y Empleo (SENCE).<\/p>\n<p>Al amparo de esta Ley se crea <strong><em>ChileValora,<\/em><\/strong> <strong><em>un servicio p\u00fablico<\/em><\/strong> que se relaciona con la Presidencia de la Rep\u00fablica a trav\u00e9s del <strong><em>Ministerio del Trabajo<\/em><\/strong> y est\u00e1 constituido por un directorio integrado en forma <strong><em>tripartita, paritaria y resolutiva. <\/em><\/strong><\/p>\n<p>El eje del sistema es el di\u00e1logo social tripartito articulando el sector p\u00fablico, los trabajadores y empleadores, con sus respectivas organizaciones representativas.<\/p>\n<p><strong><em>Una permanente relaci\u00f3n de ChileValora con los OSCL<\/em><\/strong> (organismos sectoriales tripartitos) y los <strong><em>CECCL<\/em><\/strong> (centros de evaluaci\u00f3n y certificaci\u00f3n) <strong><em>DEBERIA POTENCIAR EL TRABAJO DE ESTE SERVICIO PUBLICO <\/em><\/strong>expresado en: evaluar y certificar, capacitar y cerrar brechas, orientar desarrollo de carrera, apoyar la gesti\u00f3n de personas en las empresas, apoyar el di\u00e1logo entre empresa y trabajadores.<\/p>\n<p>Somos un medio que difunde el Transporte Vertical de Chile hacia el mundo, es un aporte constructivo examinar el estado del sector, toda vez que accidentes en ascensores y escaleras mec\u00e1nicas (muy poco conocidos), se siguen produciendo, imponiendo lesiones leves, graves e incapacitantes y tambi\u00e9n fatalidades en usuarios y personal t\u00e9cnico.<\/p>\n<p>Lo descrito anteriormente significa <strong><em>\u201cuna abierta contradicci\u00f3n con el mensaje que circula en las empresas, donde se resalta el valor de la familia\u201d, <\/em><\/strong>entendiendo por ello la responsabilidad social empresarial hacia la totalidad de sus empleadas (os), trabajadores (as), el principal capital de toda empresa en cualquier parte del mundo.<\/p>\n<p>Lo afirmamos con la certeza de haber permanecido por m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas trabajando en el sector y mantener una postura orientada a la promoci\u00f3n y vigencia del <strong><em>bien com\u00fan.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-896\" src=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/banner-familia.png\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"351\" srcset=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/banner-familia.png 660w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/banner-familia-300x160.png 300w, https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/banner-familia-310x165.png 310w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<h4><strong>El OSCL del Transporte Vertical<\/strong><\/h4>\n<p>Los Organismos Sectoriales de Competencias Laborales (OSCL) son la instancia estrat\u00e9gica de coordinaci\u00f3n y consenso, conformada por los actores m\u00e1s representativos de un sector determinado, ya sea productivo o de servicios.<\/p>\n<p>El Objetivo est\u00e1 orientado a definir y proyectar la participaci\u00f3n del sector en el Sistema Nacional de Certificaci\u00f3n de Competencias Laborales, identificando sus perfiles ocupacionales, validarlos, solicitar a ChileValora su acreditaci\u00f3n y <strong><em>velar por la vigencia. <\/em><\/strong><\/p>\n<p>El OSCL del Transporte Vertical se conform\u00f3 el a\u00f1o 2014 (02-04-2014), y participaron por el Estado, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, MINVU, 10 empresas de los empleadores y 6 organizaciones sindicales; el a\u00f1o 2015 volvi\u00f3 a participar de una convocatoria de proyectos y se reconoce que la \u00faltima conformaci\u00f3n data del 28-03-2019 y <strong><em>en este mes cumplir\u00e1 dos a\u00f1os inactivo,<\/em><\/strong> mientras tanto la vigencia del perfil de Inspector-Certificador de Ascensores y Montacargas, caducar\u00e1 el 31-03-2021.<\/p>\n<p>Las empresas del Registro Nacional, llevada por el MINVU, deben informar del proceso de certificaci\u00f3n del personal que atiende directamente los aparatos de Transporte Vertical contemplados en la Ley N\u00b0 20.296, totalizando un 60% al 30 de junio 2021 y se da la coincidencia \u00a0\u00a0que en dicha fecha tambi\u00e9n caducan los perfiles de Instalador y Mantenedor de Escaleras y Rampas Mec\u00e1nicas.<\/p>\n<p><strong><em>Un OSCL activo<\/em><\/strong>, deber\u00eda prever estas situaciones problem\u00e1ticas, pues de alguna manera afectan los postulados de la normativa vigente, aplicada a las instalaciones en numerosos edificios corporativos, habitacionales, red de metro, malls, cl\u00ednicas y hospitales, por nombrar los m\u00e1s representativos.<\/p>\n<h4><strong>Una Quina de Propuestas<\/strong><\/h4>\n<p><strong><em>El atraso<\/em><\/strong> -reconocido por la Autoridad, a fines del a\u00f1o pasado- en el proceso de Certificaci\u00f3n de los equipos, iniciado el a\u00f1o 2017 (60% del total de instalaciones), nos lleva a reflexionar como dicho atraso influye en la seguridad de los equipos y en las eventuales desviaciones en la pr\u00e1ctica de las empresas.<\/p>\n<p>Se suman a lo anterior otros dos aspectos a considerar, <strong><em>en primer lugar<\/em><\/strong>, otro atraso relacionado con la certificaci\u00f3n de competencias laborales del personal que instala, repara y mantiene los equipos y, <strong><em>en segundo lugar<\/em><\/strong>, la situaci\u00f3n de crisis sanitaria (Covid-19) unida a la crisis econ\u00f3mica por la que atraviesan los pa\u00edses del mundo, conformando un cuadro anormal donde se desarrolla la actividad del sector.<\/p>\n<p>La capacidad humana est\u00e1 sometida constantemente a prueba y en estos momentos la <strong><em>perseverancia y las nuevas formas de comunicaci\u00f3n social <\/em><\/strong>pueden hacer posible enfrentar la contingencia, por ello proponemos las siguientes l\u00edneas de actividad para el sector:<\/p>\n<ol>\n<li><em>Activar la instancia estrat\u00e9gica del sistema: el OSCL del Transporte Vertical.<\/em><\/li>\n<li><em>Revisar las UCL de los perfiles: Inspector-Certificador de Ascensores y Montacargas, Instalador de Escaleras y Rampas Mec\u00e1nicas, Mantenedor de Escaleras y Rampas Mec\u00e1nicas.<\/em><\/li>\n<li><em>Identificar la cantidad de Escaleras y Rampas Mec\u00e1nicas operando en el pa\u00eds, para conocer su situaci\u00f3n de certificaci\u00f3n.<\/em><\/li>\n<li><em>Analizar la evoluci\u00f3n de las Certificaciones de Competencias Laborales del sector.<\/em><\/li>\n<li><em>Invitar a las organizaciones de Administradores de Edificios a integrar el OSCL.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><strong>Fuentes Referenciales <\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">asemuch.cl\/Competencias-Laborales.-ChileValora.pdf<br \/>\n<\/span><span style=\"font-size: 10pt;\">certificaci\u00f3n.chilevalora.cl<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\">Art\u00edculos publicados en <strong><em>Transporte Vertical, Una\u00a0<\/em><em><strong>R<\/strong>evista Digital.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"font-size: 10pt;\"><a href=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/evolucion-de-la-certificacion-del-transporte-vertical-en-chile\/\">Evoluci\u00f3n de la Certificaci\u00f3n del Transporte Vertical en Chile<\/a>.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 10pt;\"><a href=\"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/proceso-en-desarrollo-certificacion-de-competencias-laborales\/\">Proceso en Desarrollo: Certificaci\u00f3n de Competencias Laborales<\/a>.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marco Regulatorio En nuestro pa\u00eds est\u00e1 vigente la Ley N\u00b0 20.267 promulgada el 6 de junio del a\u00f1o 2008, que Crea el Sistema Nacional de Certificaci\u00f3n de Competencias Laborales y Perfecciona el Estatuto de Capacitaci\u00f3n y Empleo (SENCE). Al amparo de esta Ley se crea ChileValora, un servicio p\u00fablico que se relaciona con la Presidencia &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":895,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,13,1],"tags":[],"class_list":["post-894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-18","category-actualidad","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=894"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/894\/revisions\/897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportevertical.org\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}