Transporte Vertical Una Revista Digital
El Teleférico Bicentenario, a diferencia de los dos existentes en Santiago de Chile, podría ser el primer sistema de transporte público por cable en el país.
Esta iniciativa tiene por objetivo contribuir a la conectividad de las Comunas de Las Condes, Vitacura, Providencia y Huechuraba, buscando promover una movilidad más sustentable y eficiente en la capital, destacada por un alta congestión vehicular y un medio ambiente contaminado.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), mediante la Dirección General de Concesiones de Obras Públicas, convoco a licitación para adjudicarse el Proyecto: Concesión Teleférico Bicentenario, ubicado en la Región Metropolitana.
Finalmente el Proyecto fue adjudicado a la Sociedad Concesionaria Teleférico Bicentenario S.A., proceso ratificado en el Decreto Supremo de Adjudicación: DS MOP Nº 27 de 01 de marzo 2018, publicado en el Diario oficial el 19 de mayo de 2018.
El proyecto con una fecha de iniciación desde el 19 de mayo de 2018, se extenderá por un plazo de 420 meses, equivalente a 35 años.
En relación a los accionistas, el 85% de las acciones está concentrado en partes iguales por las empresas Icafal Inversiones S.A. (42,5%) y Doppelmayr Chile Holding SpA (42,5%).
Las operaciones en terreno son ejecutas por empresas coligadas a aquellas con la mayoría de acciones: Icafal, Ingeniería y Construcción S.A. (Ingeniería y Obras Civiles) y Doppelmayr (Suministro Electromecánico y Supervisión Montaje), esta última, es una empresa multinacional de origen austriaco – suizo, líder en fabricación de teleféricos, funiculares y sistemas de transporte por cable.
En la actualidad el proyecto tiene un 85% de avance y las Autoridades visualizan el primer trimestre de 2027, como inicio de las operaciones del Teleférico, aportando una nueva realidad en la ciudad.
El proyecto, está en marcha blanca, tiene una extensión de 3,2 km, con 3 estaciones que garantizan acceso universal y sus usuarios podrían acceder al transporte público como Metro y Red de buses.
Otros datos técnicos de interés son los siguientes:
1.- 121 cabinas con capacidad para 10 pasajeros;
2.- El traslado tendrá una duración de 13 min., trasladando 3.000 pasajeros por hora y a una velocidad de 6 m/s.;
3.- El sistema cuenta con equipos de la marca Doppelmayr / Seilbahnn y tiene19 pilas de soporte.
La ciudadanía, espera que antes de la inauguración programada, las Autoridades involucradas resuelvan una contradicción fundamental: ¿este medio de transporte es o no es considerado Transporte Público?
La ventaja de serlo implica su integración a la red de transporte público con conexiones a recorrido de buses y beneficios tarifarios para estudiantes y personas mayores, al respecto, en este tema especifico:
“LA AUTORIDAD GUBERNAMENTAL TIENE LA PALABRA”.
Fuentes referenciales
- https://www.mop.gob.cl/project/teleferico-bicentenario/
- https://www.elmostrador.cl/datos-utiles/2026/10/11/teleferico-bicentenario-conoce-la-fecha-de-apertura-y-mapa-de-estaciones/
- https://www.telefericobicentenario.cl/
- https://www.t13.cl/noticia/nacional/alcalde-huechuraba-cuestiona-teleferico-bicentenario-no-forme-parte-red-transpo-10-10-2026
