Transporte Vertical Una Revista Digital
Continuando con el artículo publicado en la semana 12, hemos verificado lo siguiente:
Un resumen de ambas tablas nos da una idea de lo acontecido durante el año 2025 en el país de referencia, consultando de forma específica lo informado por la Revista Elevador Brasil.
Es de conocimiento público lo poco accesible al tema de accidentes producidos en el Transporte Vertical, pues muchos países no cuentan con estadísticas centralizadas, en general, la prensa informa estos sucesos.
- Los equipos involucrados en la accidentabilidad, priorizados por eventos ocurridos son: 1º) Ascensores. 2º) Elevadores de obra en construcción. 3º) Montacargas y 4º) Escaleras mecánicas.
- En relación a los accidentes que afectan a los usuarios (as), los podemos clasificar con lesiones leves, altamente traumáticas y también fatales.
- De acuerdo al género humano, son los hombres los más involucrados y afectados, en tanto, las mujeres están en una proporción minoritaria.
- Se detecta que las acciones inseguras de la población usuaria, constituyen una causal predominante en la ocurrencia de accidentes.
- Las fallas técnicas de los equipos, la vulneración de la seguridad de los mismos y el trabajo, crecientemente en solitario, son causales evidenciadas en la accidentabilidad.
“Nuestro esfuerzo de difundir una realidad desagradable, se empequeñece con lo que acontece en Minas Gerais y que pasamos a resumir, desde la misma fuente mencionada anteriormente”.
Minas Generales o Minas Gerais, en portugués, es un gran Estado brasileño ubicado en sureste del país, cuya capital es Belo Horizonte con una población que bordea los 22 millones de habitantes. Limita con otros Estados, siendo los más reconocidos: Sao Paulo, Rio de Janeiro y Bahía.
En el siglo XVIII, en la época colonial el país vivió una fiebre del oro acompañada con extracción de piedras preciosas desde sus minas. De esos tiempos deviene su importancia histórica, con parte del territorio con calles adoquinadas, mansiones de gran decoro e iglesias con estilo barroco.
En los tiempos presentes (año 2025), Minas Gerais, exhibe una accidentabilidad que crece exponencialmente, lo que ha generado alarma en su capital y presión para modificar la legislación pertinente, la que data desde 1999, regulando la instalación, mantenimiento e inspección de los ascensores, esta legislación es considerada obsoleta, pues no tiene una base de datos centralizada con el historial de los equipos.
El sistema de inspección vigente no cubre los 25.000 ascensores existentes en la ciudad y los inspectores no siempre acreditan conocimientos técnicos especializados.
La presión viene desde los sindicatos (allí son organizaciones de empleadores no de trabajadores como en nuestro país) y los concejales municipales, para implementar normas de seguridad más estrictas, pues la Constitución indica que es el Municipio el responsable de hacerlo.
Durante 2024, hubo un promedio de 2.29 accidentes por día, número vigente hasta agosto de 2025, a esa altura Minas Gerais contabilizaba 533 eventos y la Región Metropolitana de Belo Horizonte concentra sobre la mitad de los accidentes: 456 en 2024 y 299 hasta agosto del 2025.
Como conclusión podemos afirmar la plena validez del ejercicio emprendido, dado el estatus del país referente; el panorama resulta desalentador con respecto al Transporte Vertical, mencionado innumerables veces como un transporte de personas SEGURO.
Ejercicios como este dejan una duda razonable y para ratificar lo expuesto miremos hacia el continente europeo donde España destaca como el país con más ascensores, pero allí los trabajadores organizados, permanentemente sacan la voz con respecto a los accidentes fatales que los aquejan, sin duda, tenemos desafíos y para enfrentarlos sugerimos una fórmula probada: Acción conjunta de los Estados, los Empleadores y los Trabajadores, para reimpulsar una Cultura de Seguridad en el Transporte Vertical orientada a toda la población de sus respectivos países.
