Transporte Vertical Una Revista Digital
Chile está experimentando una de las transformaciones más importantes de su historia reciente en materia de movilidad urbana. La incorporación progresiva de buses eléctricos está cambiando no solo la apariencia del transporte público, sino también la manera en que las personas se desplazan, respiran y conviven dentro de las ciudades.
El cambio es especialmente visible en Santiago. La Red Metropolitana de Movilidad ha avanzado desde la incorporación de sus primeros buses eléctricos hasta consolidar una de las mayores flotas de este tipo fuera de China. El proceso de renovación proyectó superar las 4.400 unidades cero emisiones durante 2026, lo que significaría que aproximadamente dos de cada tres buses del sistema serían eléctricos.
Esta transformación representa mucho más que un reemplazo tecnológico. Los buses eléctricos no generan emisiones contaminantes mientras circulan, producen considerablemente menos ruido y ofrecen una experiencia de viaje más cómoda. También incorporan elementos como aire acondicionado, conexión wifi, cargadores USB, cámaras de seguridad y mejores condiciones de accesibilidad para personas con movilidad reducida.
Los beneficios ambientales ya comienzan a ser medibles. De acuerdo con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, entre 2018 y 2023 la operación de buses eléctricos permitió ahorrar más de 60 millones de litros de diésel. Además, se redujeron las emisiones de partículas contaminantes y disminuyó el ruido en los sectores donde circulan estas máquinas.
En enero de 2026, las autoridades también informaron una disminución histórica de los niveles de ruido en la Alameda, uno de los principales ejes del transporte público capitalino. El avance demuestra que la electromovilidad puede modificar positivamente el entorno urbano, especialmente en avenidas donde durante décadas convivieron miles de personas con motores diésel, vibraciones y contaminación acústica.
Sin embargo, la transición eléctrica ya no es exclusiva de Santiago. En octubre de 2025, Copiapó se convirtió en la primera ciudad de Chile y Sudamérica en operar un sistema de transporte público compuesto completamente por buses eléctricos. La ciudad incorporó 121 unidades distribuidas en doce servicios, junto con sistemas de pago electrónico, información digital y seguimiento de los recorridos.
También se han incorporado buses eléctricos en ciudades como La Serena, Coquimbo y Valparaíso, mientras se desarrollan proyectos para extender esta tecnología hacia otros centros urbanos. De esta manera, la electromovilidad comienza a transformarse en una política de alcance nacional y no solamente metropolitano.
El desafío ahora consiste en acompañar el crecimiento de las flotas con electroterminales, redes de carga, personal técnico capacitado, suministro energético confiable y una adecuada planificación de recorridos. También será necesario garantizar que las regiones reciban inversiones suficientes y que la modernización no profundice las diferencias territoriales.
Chile está demostrando que las ciudades eléctricas no pertenecen únicamente al futuro. Ya están comenzando a circular por sus calles. La transición será gradual, pero su impacto puede ser profundo: menos contaminación, menos ruido, mejor calidad de viaje y un transporte público más moderno, digno y sostenible para millones de personas.
